公路架梁施工方案secret.docVIP

xx高速公路改建xx工程 GK1+431.5跨疏解铁路专用线立交 GK2+196.4跨太焦铁路线立交 GK2+484.59跨王庄铁路专用线立交 架 梁 方 案 编制： 复核: 审核： xx工程总公司路桥公司 xx高速公路项目部 xx 第一章：编制原则及编制依据 一、工程简介： 1.1、xx高速公路改建G309跨交接场疏解线立交、跨太焦铁路长治北立交、跨王庄煤矿专用线立交，建设单位为山西太晋高速公路有限责任公司，设计单位为郑州铁路局武汉勘测设计院，监理单位为山西交通建设工程监理有限公司，施工架梁单位为中铁七局郑州总公司路桥工程有限公司。 1.2、xx高速公路改建G309跨交接场疏解线立交，全桥为3×20m预应力砼连续箱梁桥，桥长60m。其第2跨即①～②轴上跨交接场疏解线。 xx高速公路改建G309跨太焦铁路长治北立交，全桥为3×30m预应力砼连续箱梁桥，桥长90m。其第2跨即①～②轴上跨太焦铁路线。 xx高速公路改建G309跨王庄煤矿专用线立交，全桥为3×20m预应力砼连续箱梁桥，桥长60m。其第3跨即②～③轴上跨王庄煤矿专用线。 1.3、桥位设计：跨交接场疏解线立交位于xx高速公路里程GK1+431.5，交接场疏解线铁路里程SDK3+010处。跨王庄煤矿专用线立交桥位于高速公路里程GK2+481.7，王庄煤矿铁路专用线里程K3+823.3处。 1.4、桥下净空：＞8m 1.5、设计荷载：公路-Ⅰ级。 1.6、工程数量（见下表）： 1.7 拟投入的架梁施工机械 ①架桥机 型号DF50/150Ⅲ 1台 ②汽车吊 型号25t 2台 ③框架式龙门吊 型号50t 2台 ④轨道运梁小车 型号75t 4台 箱梁数量表 箱梁型号 规格尺寸（m） 单块体积（m3） 单块重量（t ） 数量（块） 疏解线桥 中跨中梁 20×1（2.40）×1.2 18.65 49 4 疏解线桥 中跨边梁 20×1（2.85）×1.2 20.69 55 4 疏解线桥 边跨中梁 20×1（2.40）×1.2 19.19 50 8 疏解线桥 边跨边梁 20×1（2.85）×1.2 21.07 56 8 太焦线桥 中跨中梁 30×1（2.40）×1.6 32.45 86 4 太焦线桥 中跨边梁 30×1（2.85）×1.6 35.40 93 4 太焦线桥 边跨中梁 30×1（2.40）×1.6 33.11 88 8 太焦线桥 边跨边梁 30×1（2.85）×1.6 35.9 95 8 王庄线桥 中跨中梁 20×1（2.40）×1.2 18.76 50 4 王庄线桥 中跨边梁 20×1（2.85）×1.2 20.82 55 4 王庄线桥 边跨中梁 20×1（2.40）×1.2 19.18 51 8 王庄线桥 边跨边梁 20×1（2.85）×1.2 21.11 56 8 二、编制依据及原则： 2.1编制依据： 1.我方施工、技术、装备及架梁施工人员的素质状况 2.我方预制梁场布置及施工场地布置方案 3.参考xx高速公路36合同段实施性施工组织设计 4.建设单位提供的施工图纸 5.跨铁路施工安全技术规程 6.《铁路工程施工安全技术规程》 7. 铁道部、郑州局和郑州分局有关既有线跨线架梁，要切实作好铁路沿线施工的防护工作文件通知精神 2.2编制原则： 1. 遵守甲方提供的招标文件、合同、协议书及附件中各项条款的规定，严格按照相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计的各项要求、施工安全防护措施及要求进行编制。 2.本着优化施工方案,合理配置施工机械、人员，合理组织施工的原则进行编制。 第二章：架梁施工方案 一、架梁施工方案： 1.1预制箱梁：由xx工程总公司路桥工程有限公司xx项目部在山西长治市北郊马厂镇古驿村农机院现场予制箱梁，预计2004年12月底全部予制完。 1.2箱梁运输： ①在三坐桥间,修筑梁场上路基的运梁便道。 ②喂梁采用运梁平车喂梁。 1.3架梁总体方案：本工程采用DF50/150Ⅲ型架桥机架梁,跨王庄煤矿铁路专用线立交桥由3＃台向0＃台方向逐跨架梁，在3＃台台背拼装完架桥机后，架桥机过孔，开始要点，架设第1跨箱梁，第2跨梁片沿已架好的第1跨上方过孔，再横移就位。跨交接场疏解线立交由0#台向3#台方向逐跨架梁，架完第1跨后架桥机过孔，开始要点，架设第2跨箱梁，第3跨梁片沿已架好