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三、装备制造类 166、项目名称：高端装备的可靠性分析和优化维护算法和云计算平台 项目负责人：朱秋实 邮箱：totoaidodo@ 业绩描述： （1）负责管理220万欧元的ProSeLo研发项目（2）自主研发完成4套优化服务型物流的随机数学算法，正在申请PCT专利。（3）硕士获得 Cum Laude 优秀毕业生文凭， 1%学生可获得。（4）本科保研并获得学院奖学金1万2千欧元。 项目简介： 研究领域的大背景概述： 高端装备指的是长生命周期的高附加值的装备。例如，风力发电机组，飞机，半导体芯片生产机床等。此类长生命周期的设备长期面临供应链问题的挑战。比如，对于飞机而言，故障导致的无法飞行是非常昂贵的，业内称为 AOG时间(Aircraft On Ground)，平均每小时AOG损失可达数万美金。此类由于低可靠性导致的无法运转也被通俗的称为downtime。对于高端装备而言，在漫长的生命周期里(比如，一架飞机的寿命为20-30年)，不仅downtime，且各种维护的成本也会非常之高，甚至往往数倍高于购买的价格。如此庞大的成本使得如今高端装备的服务和维护成为了一个热门研究领域：“服务型物流优化”。这也正是荷兰优化物流研究所的核心课题。 研究课题简介： “服务型物流优化”立足于两点：（1）供应链整合优化，也称大物流优化（2）通过微传感器实时采集物理数据，然后进行大数据挖掘分析。我的课题正是此研究领域的关键所在。举个生产过程中常遇到的问题，以石油行业为例，庞大的输油管道，海上钻井平台等通通会遇到一个难题：当设备损坏时，有库存多少部件才能保证及时维护。过去的方法是对需求量进行数据挖掘，基于news-vendor类型的模型进行优化。而在当今和未来，随着微型感应装置等硬件技术的广泛使用，更精确的方式则是根据数据挖掘分析来预测部件的可靠性的高低，进行相应的供应链优化，由此减低成本和提高可靠性（比如，可靠性高的，少库存；可靠性低的，多库存）。 市场前景： 面对如此庞大的服务型供应链成本，众多高端装备制造商（飞利浦，ASML阿斯麦，IBM，DAF重汽，佳能打印设备，VI范德兰德，福克飞机Fokkker等）开始投入大量资金研发服务型供应链优化的技术。上面提到的公司均为荷兰高级物流研究中心（DINALOG）的合作伙伴。基于一系列的需求调研，基本肯定，在供应链优化行业，国内尚未出现同类型的数学模型，软件或咨询类型的公司。为了解决此类供应链问题，国内的大企业往往通过支付高额费用给各大咨询公司来做此类研发模型。而大咨询公司因为偏重与管理和策略类的咨询，往往能给出抽象的定量模型和定性模型，很难为企业量身定做合适的定量模型。正因为巨大的市场还是空白，所以欧洲的一些供应链优化公司（比如ORTEC, OM Partner, CQM等）已经开始慢慢进入中国市场。 基于一系列的需求调研，基本肯定，在供应链优化行业，国内尚未出现同类型的数学模型，软件或咨询类型的公司。为了解决此类供应链问题，国内的大企业往往通过支付高额费用给各大咨询公司来做此类研发模型。而大咨询公司因为偏重与管理和策略类的咨询，往往能给出抽象的定量模型和定性模型，很难为企业量身定做合适的定量模型。正因为巨大的市场还是空白，所以欧洲的一些供应链优化公司（比如ORTEC, OM Partner, CQM等）已经开始慢慢进入中国市场。作为海外华人的我认为，既然已经掌握国外的最前沿的技术模型和算法，为什么不能把这些引进回国，做出成熟的产品，成立公司运营呢？不管在价格，质量，科技含量上，我们的产品都非常有竞争力。 我的对整个项目的基本规划分为三步：1）产品， 2）服务， 3）标准 1）产品 初期（一到两年内），我希望成立一个偏重供应链算法研发的咨询类公司。从接手企业问题，到建模，到测试，到交货，到售后维护，我们以顾问型销售的方式和客户一起做研发。所以也可以变相看作是，客户把部分供应链优化研发外包给我们公司。 2）服务 等我们公司做过足够数量的研发之后，则可掌握业内供应链信息和数据。然后（三到五年内），我们可以在云上做一个优化的云计算平台，让更多企业付费后，在云上进行供应链优化（详细内容，见我的企划书，由于涉及商业机密，企划书不便上传） 3）标准 最后(五到十年内)，如果运算平台能做大做强后，则可转型为一个类似于SAP的ERP系统。我们的产品更高于SAP，因为SAP只有管理和简单的计算功能，并没有强大的数学分析和运筹规划模型。我们的运算平台最终可以做成一个供应链优化的业内标准。以后全世界的大企业都可能不会用过时的SAP，而是用我们的平台来管理供应链和物联网。 效益分析： 项目的成本在产品，服务，标准的三个阶段会递增。但是相较于传统工业类项目需要大量研发设备或材料上的前期资金投入，而我们的项目不需要这些投入。