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4、联合运输的方式 1）陆空、海空联运 2）陆海联运 3）集装箱运输 4）陆桥运输 5）国际多式联运（International Multimodal Transport） 二、多式联运 1、多式联运的定义 多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。 2、多式联运应具备的主要条件 一般来讲，构成多式联运应具备下面几个主要条件： 第一，必须具有一个多式联运合同。 第二，必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提单、多式联运运单等)。 第三，全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输。 2、多式联运应具备的主要条件 第四，必须使用全程单一费率。 第五，必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责。 第六，如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。 3、多式联运的特点 第一，根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。 第二，多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。 第三，多式联运是一票到底，实行单一费率的运输。 第四，多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人（多式联运企业，multi-model transportation operator, MTO）组织完成的。 第五，货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分-运或分包合同来完成的，各区段承运人列‘自己承担区段的货物运输负责。 3、多式联运的特点 第六．在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构（代表）或委托的代理人完成。 第七，多式联运经营人可以在全世界运输网中选择适当的运输路线、运输方式以及各区段的实际承运人，以降低运输成本，提高运达速度，实现合理运输。 3、多式联运的特点 4、多式联运的分类 根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。但就其组织方式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。 协作式多式联运 协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。 4、多式联运的分类 目前，根据开展联运依据的不同，协作式多式联运可进一步细分为： （1）法定(多式)联运。 （2）协议(多式)联运。 4、多式联运的分类 协议(多式)联运 它是指运输企业之间根据商定的协议开展的多式联运。比如，不同运输方式的干线运输企业与支线运输或短途运输企业，根据所签署的联运协议开展的多式联运，即属此种联运。 4、多式联运的分类 衔接式多式联运 衔接式多式联运是指由一个多式联运企业(以下称多式联运经营人)综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。 4、多式联运的分类 三、国际多式联运 1、国际多式联运的含义 国际多式联运（International Multimodal Transport），是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一境内指定交付货物的地点的一种运输方式。 2、国际多式联运应具备的主要条件 (1)多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。 (2)必须使用全程多式联运单据。 (4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 (5)必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 (6)必须是跨越国境的国际间的货物运输。 2、国际多式联运应具备的主要条件 3、国际多式联运的特点 国际多式联运是根据多式联运合同进行的。 国际多式联运的货物主要是集装箱货物或集装化的货物。 国际多式联运全程运输中至少使用两种或两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输。 国际多式联运是一票到底，实行全程单一率的运输。 国际多式联运是不同运输方式的综合组织 3、国际多式联运的特点 国际多式联运经营人可以通过货物运输路线，运输方式的选择，运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择达到降低运输成本，提高运输速度，实现合理运输的目的。 3、国际多式联运的特点 4、多式联运系统网络 多式联运系统的基本网络，由节点以及每两个节点之间的一条或相互平行的多条连线所组成，如图所示。即为多式联运的最短路。 起点O 节点1 终点D 图6-9 多式联运的最短路 假定各种运输方式之间的衔接只能在节点发生，则可以通过节点的扩展来描述多式联运网络，如图所示。