城市轨道交通信号基础设备.ppt

7.1城市轨道交通信号基础设备 主讲老师：杨老师 教学目标 掌握运用城市轨道交通信号信号色的分类与代表意义.☆ 理解信号类型的种类.△ 掌握信号机、信号表示器的种类□ 理解各种信号机的设置位置与作用△ 7.1.1城市轨道交通信号基础设备 一、信号色及其意义☆ 1、基本色： 红色 ：停车、禁止越过，信号处于关闭状态 ； 黄色 ：注意减速运行，信号处于有条件的开放状态 ； 绿色：可按规定速度通过，信号处于正常开放状态 。 7.1.1城市轨道交通信号基础设备 2.辅助色： 月白色:调车信号——允许越过调车信号机调车。引导信号——加红色显示,表示允许越过红灯,以不超 过20㎞/h速度进站，并随时做好停车准备 蓝色:调车信号——禁止越过调车信号机调车。 城市轨道交通信号灯示例： 7.1.2城市轨道交通信号基础设备 二、信号种类△ 1.按接收信号的感官可分为：视觉信号和听觉信号。 （1）视觉信号：以信号灯光的颜色、信号装置的位置变化来 显示信号意义。如：色灯信号机、信号旗、信号牌等。 （2）听觉信号：以不同器具发出的音响的强度、频率和音响的长短等 特征表示的信号。如口哨、口笛、响墩（外形扁圆内装有炸药的听觉 信号，防护时，将其放在钢轨上，当车轮压上后会发出爆炸声，要求 司机立即停车）。 7.1.2城市轨道交通信号基础设备 2.按发出信号的机具能否移动可分为：固定信号和移动信号。一般以固定信号为主要信号，听觉信号为辅助信号。 （1）固定信号：固定设置在规定位置的信号装置所显示的信号，如地面信号机。 （2）移动信号：根据需要设置的可以临时设置的信号装置所显示的信号，如信号牌、手提信号灯、信号旗等 7.1.2城市轨道交通信号基础设备 3.按信号发出的地点分为：地面信号和车载信号。城市轨道一般采用地面信号与车载信号相结合的方式。 （1）地面信号：设置在线路附近供司机辨识的信号。 （2）车载信号：通过传输设备，将地面信号或其他地方传输信号直接引入车辆，并 能显示的信号。 7.1.3城市轨道交通信号基础设备 4、信号机的设置及其功能 城市轨道交通系统的信号机设置在线路、车站、车辆基地等处 用于传递运行指挥命令的地面信号机，是一 种昼夜均以信号灯的颜色显示信号意义的色灯信号机，主要指固定信号机。 注意：城市轨道交通系统的信号显示距离一般由列车制动（刹车，停止运行）距离等综合因素确定。 7.1.3城市轨道交通信号基础设备 （1） 进站信号机 : 设置在车站入口外适当距离处，用来防护车站内作业安全，指示 列车能否由区间进入车站的信号机。 一个红色灯光：不准列车越过进站信号机（不准进站） 一个绿色灯 光：允许列车按照规定速度越过进站信号机（允许进站） 7.1.3城市轨道交通信号基础设备 （2）出站信号机 设置在车站 出口，用来防护区间列车安全，指示列车能否由车站进入区 间。 一个红色灯光：不准列车越过该出站信号机 （不准出站）一个绿色灯光：允许列车越过该出战信号机，出发进入区间 。（允许出站） 补充：进站信号机与出站信号机的区分？ 进站信号机是列车由区间进入车站的运行凭证，设置在进站处。出站信号机则是由车站进入到区间的运行凭证，设置在出站处。 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （3）调车信号机 设置在联锁车站调车作业的进路始端，用来防护调车进路的安全可靠， 指示列车能否进入进行调车作业。 一个白色灯光：允许越过该调车信号机 一个蓝色灯光（ 或红 色灯光）: 不允许越过该调 车信号机。 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （4）防护信号机 设置在道岔处或进路的始端处，对通过道岔的列车显示信号，防护 道岔开通的线路或进路的安全。 一个绿色灯光：道岔开通，准许按规定速度越过该信号机进入区间。 一个白色灯光：开通折返线，准许按规定速度越过该信号机，运行至折返点。 一个红色灯光：不准越过该信号机，该道岔开通进路无空闲。 一个白色灯光加一个红色闪光：表示防护的区间要求列车以 不超过20km/h速度越过该信号机，有条件进入区间 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （5）出站信号机的复示信号机 当出站信号机因地形地物等原 因观察不清时，需在 出站信号机的 内方设置复示信号机，复示出站信号机的显示信号。 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （6）阻挡信号机（遮断信号机) 一般设置在尽头线的终端，表示列车停车位置。 一个红色灯光：列车或车辆不准越过该 信号机 出站信号机 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （7）引导信号机 主体信号机因故障等原因不能正确显示信号时，通过人工办理一个白色灯光加一个红色闪光：准许列车以低速（不超过20km/h）越过该 信 号机，并随时做好停车准备。 7.1.4城市轨道交通信号基础设备 （8）信号表示器