培训-消声器设计与声学分析.ppt

消声器设计与分析 主要内容 消声器设计与声学分析基础 GT-POWER中的标准声学分析 GT-POWER中的线性声学分析 Muffler－专用消声器设计模块 GEM3D在消声器设计与声学分析中的应用 消声器设计与声学分析基础 消声器的设计要求 声学要求 减少声能的传递－ 传递损失 插入损失 空气流动要求 空气流过消声元件时 受到阻力流体压力上升 机械和材料方面的要求 气流、温度对材料性能的影响 成本的控制 安装空间的限制 消声器的设计步骤 对噪声源进行实地了解，主要实测发动机排气噪声的频谱，并且分析各个频带上的噪声声压级，通常用A声级 测出噪声的声频谱，采用1/3倍频程带宽或倍频程带宽的频率分析装置作出频率特性曲线图， 这是消声器设计的主要依据 掌握发动机的基本参数、工作条件，如气流的流量、流速、管道的截面参数等明确要设计的消声器的性能要求，如要求达到的消声量和允许的最大压力损失 选择消声器的类型，根据对消声器性能的要求、声源特性、环境的影响空间的限制等条件，选择适当类型的消声器 设计计算消声器的各种结构尺寸时， 选择合适的消声材料及消声结构，要根据消声原理及性能要求作理论计算， 并考虑空间的限制和制造成本 验算或作必要的实验，确认消声器能达到各项性能指标。根据加工及安装的工艺性要求来设计消声器，有时试验后还要进行改进才最后完成 对选择的消声器，进行实际工况下的测试，对消声器性能的理论计算结果进行测试，分析误差并进行改进 消声元件的结构形式的选取 消声元件的分类 主动： 电子控制、产生与声源幅值相等、相位相反的次声波。 半主动：被动控制系统，消声效果由气流控制， 如排气系统中的双模态消声器。 被动消声器 声能被反射和吸收 消元件特性 扩张消音器特性：扩张比和扩张腔室的长度 扩张比增大：传递损失增加（幅值） 长度增加时，最大值的中心频率减少，带宽也减少 赫姆霍兹特性：容积、连接管长度、连接管的截面积 容积增加，共振频率降低，幅值变化没有规律 截面积增加时，共振频率也增加，幅值变化也没有规律 管长增加时，共振频率下降，幅值变化没有规律 主管截面增加时，传递损失减少，频带变窄，但频率不变 ?波长管特性：长度、面积比（旁支截面积比主管截面面积比值） 长度越大，频率越低 截面积比越大，传递损失幅值增大，带宽也增大，但对频率不影响 用来消除较高频率 排气系统噪音特性 排气系统噪音组成： 空气噪音（脉动噪音）； 发动机的气缸数；几何尺寸；（GT主要关注点） 冲击噪音； 气流对管路的冲击引起； 辐射噪音； 机械振动；稳定气流引起；不稳定气流引起； 气流摩擦噪音； 紊流引起；高频； 温度影响： 温度高，低频降噪能力降低 V型发动机，选择适当的Y型管（决定半阶次大小） 例：简单扩张室式消声器结构形式的选取 排气消声器的结构形式 常用声学评价指标 传递损失(Transmission Loss) 消声器入射声（Lwi）和透射声（Lwt）的声功率之差。 常用声学评价指标 插入损失（Insertion Loss） 系统中插入消声元件之前和之后，在出口处得到的声功率级 （或声压级）的差值。 常用声学评价指标 声压级差值（level difference） 系统中任意两点的声压级的差值 评价指标的比较 传递损失:只要有截面变化，就存在传递损失，而且永远是正值。只与消声元件的结构、介质的阻抗率以及截面面积有关。而与消声元件在系统中的位置没有关系。用于描述单个元件。 插入损失：取决于传递损失和消声元件在系统中的位置有关以及声源和出口处的声学特性。可能是正值也可能是负值。用于描述整个系统。 声压级差值：与声源特性无关，但却取决于出口处的声学特性。用于评价出口处的最终的噪声指标。 GT-POWR中的标准声学分析——非线性声学 声学预测工具 提供了多种预测整个系统声学特性的工具 运用非线性预测工具可以把频域信号转化成时域信号 Order Tracking and Harmonics 例:四冲程发动机@ 6000rpm Basic f: 50Hz Rotation f: 100Hz 1st，2nd，4th harmonics: 50Hz，100Hz，200Hz 1st，2nd，4th orders: 100Hz,200Hz,400Hz. 对于二冲程发动机： Harmonics=Orders 采样率、存储率和频率混叠 GT-POWER不能预测频率高于1000Hz的噪音。 在进行声学性能分析时要用小的离散长度 在使用外部数据进行声学性能分析的时候，采样 频率