船舶动力装置实验报告单.doc

大连海事大学继续教育学院实验报告单 实验课目：柴油机拆装安全及拆装技术讲解 实验时间：2014.3.1 专业：船舶与海洋工程专业 实验地点：船院实验室 姓名： 考号： 实验内容 起重时的安全规则： 一、起重安全 1.禁止起吊重量超过起重设备允许负荷部件或设备； 2.捆绑机件时应避开仪表和管路，防止被拉紧的绳索压坏或拉坏； 3.在绳索与机件接触处，应垫以硬纸壳或麻布等，以防磨断绳索； 4.吊钩的位置和绳索悬挂中心与机件的重心相一致，以防起吊时机件甩荡碰坏或伤人。 5.起吊前应检查索具连接是否正确与可靠，是否均匀拉紧。 6.起吊过程应统一指挥，协同配合。 二、钢丝绳索 起重用的钢丝绳索、麻绳及吊环都有规定的允许荷重，起重量应小于允许荷重的 20 ～ 40 ％。使用旧钢丝绳索及旧麻绳要注意检查，若发现其中一股绳索损坏，则不应使用 拆装主要程序及注意事项 一、拆装的主要程序 1.拆下摇臂罩壳 2.拆除缸头附件相连接的所有管子 3.拆下气缸盖 4.吊出活塞连杆组件 二、注意事项 1.一般应按先外部后内部，先上部后下部的顺序；先拆附件，后拆总成、部件、零件的原则依次拆卸。 2.应尽可能避免做不必要的拆装，该拆的必须拆，能不拆的就不拆。 3.正确地使用拆卸工具。 4.拆卸螺帽时，首选梅花扳手、套筒扳手，尽量少用开口扳手及活动扳手。 5.不许随意加长扳手的长度，以防力臂过大使人滑倒或产生过大力矩时，螺栓被扭断。 6.不许用扳手锤击物体，以防工具被损坏。 7.拆卸螺帽时，应一手抓住固定物体，另一手向身体方向转动扳手否则容易伤人。 8.拆卸时，对配合较紧的部件，如果一时找不到合适的拆卸工具，只允许用干净的木锤或铜棒慢敲打，对必须敲打才可以分开的零件则要用干净木块做衬垫，然后用铁锤敲击。注意不得将零件打毛、打变形或损伤。 9.拆卸时要为装配着想。 10.拆卸的零件应按部件和精度不同，分别进行存放，应尽可能按零件的拆装次序和原配的位置关系摆好。 11.拆卸螺母时，应采用尺寸合适的扳手，一般应少用或尽量不用活动扳手。 12.螺栓和螺母生锈不能拆卸时，应尽量选用以下方法： （1）在螺栓及螺母的螺纹配合部分加注少量的强力渗透剂或者煤油，待浸半小时后再拆。 （2） 先将螺栓或螺母旋紧1／4转，然后旋出。 （3）用手锤轻击螺栓或螺母（注意不要损坏螺丝），以松动其锈皮，然后旋出。 （4）用喷灯加热，利用热膨胀的原理，使锈蚀或卡住的部位松动。 13.螺栓组件连接的拆卸（如气缸盖螺栓组件，导门盖板螺栓组件等）： （1）首先将所有螺栓都拧紧松1～2扣，然后再逐一拆卸，以免造成零件的变形或损坏。 （2）按对角线对称拆卸。 （3）将处在难拆卸部位的螺栓首先拧松或拧下。 （4）拆卸悬臂部件的环形螺栓组件，应特别注意安全。 实验成绩 任课教师签字 大连海事大学继续教育学院实验报告单 实验课目：拆装设备及工具、量具讲解 实验时间：2014.3.1 专业：船舶与海洋工程专业 实验地点：船院实验室 姓名： 考号： 实验内容 一、拆装设备的简介 拆装用柴油机是船用6300柴油机，拆装的零部件主要有：气缸盖，活塞组件，连杆组件，曲轴，凸轮轴等。 二、测量用量具及使用 通用量具的名称、用途、使用方法 1、钢尺、卷尺，用以测量工件、零件长度尺寸。 2、塞尺，又称厚薄规，用于测量两机件相互之间的微小间隙，如气阀间隙、活塞环搭口及天地间隙等。 3、游标卡尺，测量工件、零件的内外尺寸，如内径、外径、高度、厚度一深度等。 4、深度游标卡尺，用于测量工件深度尺寸，台阶高度或类似尺寸等。 5、高度游标卡尺，用于测量工件的高度和用于精密划线。 6、千分尺、又名百分尺或分厘卡，千分尺有内径千分尺和外径千分尺之分。 7、百分表，按结构分类百分表有外径百分表和内径百分表之分。 8、螺纹规，又称螺纹样板，用于检查普通螺纹的螺距或每寸牙数。 专用量具 1、桥规，用来测量柴油机曲轴下沉量。 2、臂距差表，用来测量曲轴的拐档差值。 使用时需将表准确地放在曲拐的标准测量点上，将曲柄销分别到0°、90°、165°、195°、270°五个位置测量数据计算其拐档差值。 实验成绩 任课教师签字 学生签字 大连海事大学继续教育学院实验报告单 实验课目：柴油机的拆卸与清洁 实验时间：2013.3.1 专业：船舶与海洋工程专业 实验地点：船院实验室 姓名： 考号： 实验内容 一、拆卸前的准备工作 1.检查起吊工具（如：手动葫芦、钢丝绳、吊环、卸扣、等） 三、柴油机装配后的调整 1.气阀间隙的调整 （1）气阀间隙应在冷态下进行测量，盘车使滚轮与凸轮基圆接触，同时在摇臂的顶杆端略加力将摇