船舶航行性能分析课程标准.docVIP

船舶航行性能分析课程标准 课程的性质与作用 课程的性质 《船舶航行性能分析》课程是船舶工程技术专业基础平台的必修课程，是船舶工程技术人员处理生产技术问题必须具备的基础知识。它以力学原理为基础，从基本概念、原理分析、经验估算、试验研究、规范衡准等各方面阐述船舶包括：浮性、稳性、抗沉性、摇荡性、操纵性等性能在内的装载状态和航海性能。是船舶工程专业技术人员处理生产技术问题必须具备的基础知识。 2、课程的作用 通过学习本课程，理解船舶静力学与动力学基本原理，掌握船舶性能的校核计算，了解各类规范要求及计算方法，在本课程实践教学环节，注重对学生创新精神和能力的培养，使学生具备运用力学基本理论、基本方法分析和解决船舶航行性能相关问题的能力，并初步具备从事本领域工程实际工作和研究工作的能力，为学习后续的专业课打好基础。通过本课程的课堂和实践教学，应使学生： ； ：；1. 通过理论实践一体化课堂学习，使学生获得较强的实践动手能力，使学生具备必要的基本知识，具有一定的查阅图书资料进行自学、分析问题、提出问题的能力。 2. 能够能力。 3. 能够。. 有较强的求知欲，乐于、善于使用所学解决生产实际问题。具有克服困难的信心和决心，从战胜困难、实现目标、完善成果中体验喜悦。 . 具有实事求是的科学态度，乐于通过亲历实践实现，检验、判断各种技术问题。 . 在工作实践中，有与他人合作的团队精神，敢于提出与别人不同的见解，也勇于放弃或修正自己的错误观点。上述三个目标互相渗透、有机联系，共同构成课程的培养目标，在具体的教学活动中，要引导学生在应用的过程中，实现知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等不同层面职业素养的综合提升和协调发展。 序号 学习情境 学时 建议教学形式 备注 1 学习情景1、示范教学法 2、任务驱动法 2 学习情景船舶稳性分析 12 1、示范教学法 2、任务驱动法 3 学习情景1、示范教学法 2、任务驱动法 4 学习情景1、示范教学法 2、任务驱动法 5 学习情景1、示范教学法 2、任务驱动法 6 学习情景1、示范教学法 2、任务驱动法 四、课程教学设计指导框架 学习情境名称 教学目标 学习内容与训练项目 教学载体 学时建议 教学方法手段与资源利用 教学环境说明 考核评价 学习情景1.掌握船体主尺度、船型系数的定义和几何意义； 2.理解船型近似计算的基本原理; 3.能够根据相关参数计算船型系数和水线面面积、横截面面积; 4.掌握船体平衡条件和重量、重心浮心位置的计算; 5.了解横剖面、水线面面积曲线特性; 6.具有运用邦戎曲线和费尔索夫图谱的能力。 1－1远洋集装箱货轮船型系数确定（2学时） 项目、多媒体课件、教材 2 教学方法：讲授法、演示法 教学资源：教材、教案、多媒体课件 多媒体教室 过程监控 任务考核 1－2散货船的水线面和横截面确定（2学时） 2 1－3滚装船的重量及重心确定（2学时） 2 1－4滚装船的排水量和浮心坐标确定（2学时） 2 1－5滚装船在纵倾状态下的排水量和浮心位置的计算（2学时） 2 学习情景船舶稳性分析 1.掌握船舶稳性的基本概念； 2.掌握初稳性高和复原力矩的计算； 3.掌握静水力曲线中稳性曲线的绘制方法； 4.理解重量移动、装卸载荷、自由液面和悬挂重量对浮性、初稳性曲线的计算。 2-1滚装船的初稳性分析（2学时） 项目、多媒体课件、教材 2 教学方法：讲授法、演示法 教学资源：教材、教案、多媒体课件 教室 教室 教室 过程监控 任务考核 2-2船舶重量移动后的浮态及初稳性分析（2学时） 2 2-3船舶装卸载荷后的浮态及初稳性分析（2学时） 2 2-4自由液面、悬挂重量下船舶浮态及稳性分析（2学时） 2 2-5滚装船的大倾角稳性分析（4学时） 4 学习情景 2.了解舱室进水后浮态和稳性的计算； 3.绘制可浸长度曲线。 3-1舱室进水后的浮态及稳性分析（2学时） 项目、多媒体课件、教材 2 教学方法：讲授法、演示法 教学资源：教材、教案、多媒体课件 多媒体教室 过程监控 任务考核 3-2天然气船可浸长度曲线绘制（2学时） 2 学习情景 2.掌握估算阻力的近似方法； 3.运用摩擦阻力计算公式计算摩擦阻力； 4.掌握螺旋桨的几何特征； 5.掌握螺旋桨的工作特性和原理； 6.掌握螺旋桨的图谱设计方法； 7.具有B型螺旋桨的设计计算和总图绘制能力。 4-1绘制螺旋桨草图（2学时） 项目、多媒体课件、教材 2 教学方法：项目教学法、案例教学法、 实际操作法、小组 讨论法 教学资源：教材、教案、多媒体课件 多媒体教室 过程监控