三峡船闸设备设施综合监控能力提升技术研究.docVIP

三峡船闸设备设施综合监控能力提升技术研究 　　摘要：三峡船闸作为长江中上游重要节点的水利枢纽，在国民经济运行和长江黄金水道建设中的具有非常关键性作用。通过三峡船闸设备设施综合监控平台建设，实现三峡、葛洲坝船闸设备设施运行数据的全面掌控，利用专家决策系统进行船闸设备设施的状态评价、风险评估、决策支持，使得三峡船闸设备设施综合监控能力得到全面提升，为我国内河船闸综合监控摸索出一套切实可行的运行管理方法，使三峡船闸的运行管理工作真正实现信息化、智能化、科学化管理。 　　关键词：三峡船闸；综合监控；在线监测 　　中图分类号：U641.3+4 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2016）05-0031-03 　　长江作为我国的“黄金水道”，横贯东中西部，连接东部沿海和广袤的内陆，依托黄金水道打造新的经济带，有独特的优势和巨大的潜力。长江经济带的建设，对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义。国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发[2014]39号）指出，要充分发挥长江运能大、成本低、能耗少等优势，加快推进长江干线航道系统治理，打造畅通、高效、平安、绿色的黄金水道。 　　1.通航形势分析 　　随着三峡工程建设对长江航道条件的明显改善，以及近年来长江水运企业的迅猛发展，船闸的过闸货运总量快速增长。从2008年至2014年，总体呈提升态势，其中2011年、2013年、2014年货运量均突破了设计通过能力。2008至2014年，三峡及葛洲坝船闸通过量情况如图1所示。 　　自2008年以来，三峡船闸、葛洲坝船闸客、货运量始终维持在高位水平，常年突破设计能力运行。三峡船闸货运量从2008年的5370.26万吨增长至2014年的10898.0万吨，增长趋势明显。着力打造长江经济带及西部地区开发力度加大，将进一 　　步深化并促进长江航运的发展，与此同时，三峡坝区通航压力也将进一步增大。伴随国家长江经济带战略的实施，将提前达到预测通过量。尽管三峡升船机将于2015年底投入使用，但以其350万吨的单向设计通过能力，难以起到大幅度改善三峡坝区通过能力的作用。因此，如何解决坝区船闸现有通过能力与航运需求快速增长之间的矛盾是目前必须重点考虑的问题。 　　2.应对措施分析 　　三峡船闸设备设施点多面广，运行时要求设备具有高可考性。开展以三峡船闸设备设施综合监控能力提升技术研究，实现三峡、葛洲坝船闸设备设施运行状态的全面监控，利用专家决策系统进行设备设施的状态评价、风险评估、决策支持，使船闸重点设备设施的健康状况得到有效诊断，达到科学地、前瞻性地设备维修，尽量减少船闸停航检修的时间。另外，三峡船闸设备设施综合监控能力提升技术研究，可以实现船闸设备设施重大运行缺陷监测，实现设备设施重大运行安全风险预防，为设备设施重大技术更新改造提供决策依据。 　　3.总体方案 　　3.1总体框架 　　在结构上方案总体上分为数据采集层、数据整合与应用支撑层、综合应用层和前端展现层四个部分，如下图2所示。 　　数据采集层：实现船闸主要设备设施由“目测、耳昕、鼻嗅和手摸”的传统检测方式，到“客观、科学、精确”的现代化、自动化方式的转变，为实现由计划性检修到状态性检修，提供技术支撑，为实现基于海量数据的船闸运行状态智能化诊断提供数据积累。 　　数据整合与应用支撑层：实现设备运行数据和船舶过闸数据相关数据的资源整合，形成基于设备设施监测、电子巡检、船闸通航生产运行监控、船舶过闸监测的基础数据、业务数据和主题数据的集中管理与共享，提供各业务应用系统开发和建设的支撑环境，各类资源和技术手段集中管理、统一分配、充分共享。 　　综合应用层：将船闸设备运行和船舶过闸数据监测进行集中管控，围绕通航管理的业务主线，针对船闸运行、维护和管理、设备设施养、维、管、用等核心业务，实现精细化、流程化、规范化管理。 　　前端展现层：为船闸运行管理部门的各类用户提供人口，利用可视化手段将三峡、葛洲坝船闸与升船机的实时调度运行状况、各类设施设备状态，对用户进行直观展示。 　　3.2技术方案 　　通过三峡船闸设备设施综合监控平台建设，实现对三峡、葛洲坝船闸重要机械及金属结构、电气设备、水工建筑物和液压设备设施的运行状态的即时采集，实现因船舶过闸超速、超线和低能见度对船闸安全运行风险的有效监管，实现设备设施监测数据的集中管理、快速流转、便捷使用、直观展示和有序积累。为进一步保障船闸安全稳定运行，为实现三峡“安全、畅通、和谐、高效”通航管理目标提供坚实的技术支撑。总体结构如图3所示。 　　3.2.1机械及金属结构监测 　　实现对三峡、葛洲坝船闸人字门、闸门启闭机、反弧门启闭机等机械设备及金属结构进行全方位在