复合锚杆桩工艺.ppt

万泉河桥站复合锚杆桩工艺 2015年12月9日 关 键 词 锚杆桩施工： 该类桩由钢筋加水泥浆液组成，类似于垂直的锚杆，故名锚杆桩。该桩适用于隔离功能，利用成排的桩可组成二排或四排的组合固结体结构，达到与暗挖施工影响相隔离的效果。可在狭小的尺寸中实施，工艺较为简单实用。该桩采用三次注浆的方法，对桩体周围土体进行加固，形成固结体。 目 录 1、工程概况； 2、施工顺序安排； 3、浆液配比及注浆压力控制； 4、施工工艺及质量控制； 5、监理工作要点； 1、工程概况； 万泉河桥站主体结构从主桥4号、5号轴桥跨桩基之间正交下穿，车站2号风亭在桥梁5号桩基与4号匝道桥3轴桩基之间施工，风亭结构外边线距离该桩基最近为3.3米，车站结构外边线距该桩基5.2米。万泉河河道南北向流经车站东部。 1、工程概况； 河道挡墙基础与4号匝道桥3轴桩基之间，原设计为钢筋砼灌注桩作为隔离桩，因两基础间尺寸过近，且河道挡墙基础不可扰动，无法打设灌注桩，因此，设计单位作出变更，采用桩径为150的锚杆桩，双排梅花型打设，作为隔离桩使用。 1、工程概况； 1、工程概况； 2、施工顺序； 实际施工采用1台高风压潜孔钻机进行Z4匝道桥下复合锚杆桩的施工。施工顺序采用跳钻的方式，考虑到现场操作的因素，两根桩号大概相差7--8号。 3、浆液配比及注浆压力控制 水泥浆水灰比为0.75：1； 水泥标号42.5号 第一次注浆压力为0.2~0.5MPa， 第二次注浆压力为1.0~1.5MPa， 第三次注浆压力为1.5~2.0MPa， 4、施工工艺及质量控制 4#匝道桥复合锚杆桩采用了“潜孔钻成孔”的施工方法，采用了QH500型高风压潜孔钻机。 高风压潜孔钻机施工工艺流程右图： 4、施工工艺及质量控制 4、施工工艺及质量控制 施工工序 1、施工准备 （1）平整工作面：设备进场前先平整施工区场地。 （2）测量放线：根据设计要求做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样，并进行复核报验，填写复核记录，经复核确认桩位的轴线正确无误后，按桩位施工。 4、施工工艺及质量控制 施工工序 2、钻机对位 （1）钻孔定位：分段测量，按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点。 （2）钻机就位：钻机就位对正，钻机就位后，进行孔位复测，复测合格后钻机方可施工钻进，钻进到设计深度22米。 4、施工工艺及质量控制 施工工序 3、成孔工艺（送风跟管钻进），采用高压风带出土体， 钻孔采用套管（直径178mm）跟进技术，防止塌孔。 终孔：钻进过程中，监理人员进行现场检查，当钻至设计标高后，进行确认。 4、施工工艺及质量控制 监理人员现场 检查锚杆桩 4、施工工艺及质量控制 施工工序 终孔后提出内钻杆 4、桩体制作 由于场地条件有限，桩体材料的制作需要分段进行： 桩体材料为钢筋，每3.0m一段，段与段之间的连接采用搭接焊连接。连接节点需满足规范要求。 （1）Z4匝道桥处复合锚杆桩钢筋桩体配筋 复合锚杆隔离桩钢筋笼总长度为23.5m，锚入冠梁0.5m。 隔离桩标准断面纵向主筋为3根20钢筋，外定位支撑为φ10钢筋，每1m设置一道；内定位环，采用φ10钢筋成环，每0.5m设置一道。 4、施工工艺及质量控制 （2）Z4匝道桥处复合锚杆桩体钢筋制作 ①根据现场实际情况，复合锚杆桩钢筋分节加工，每节之间在孔口采用帮条焊接，主要节段每节长3m，复合桩顶节段根据设计及实际情况调长度。 ②按照设计的数量加工内定位环，将外定位支撑与内定位环焊接成型。 4、施工工艺及质量控制 5、桩体的吊放 （1）吊放桩体入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔，应徐徐下放。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 （3）钢筋桩体孔口分节安装，采用搭接焊焊接。 4、施工工艺及质量控制 6、注浆工艺 （1）注浆管布置及注浆工艺 注浆时，三根注浆管与锚杆体下入孔内，埋管深度不同： 第一次注浆管距孔底0.3m，不封口（该管重复利用）。 第二次注浆管距孔底13m（西侧），底部封口，侧面4m范围间隔150mm打4mm注浆孔 第三次注浆孔距孔底1.5m，侧面13m范围间隔150mm打注浆孔。 4、施工工艺及质量控制 （2）第一次注浆 钻孔完成并且提出内钻杆后，下放第一次注浆管，注浆管距孔底0.3m，不封口，逐步提升注浆，将套管内注满水泥浆，水泥浆水灰比为0.75：1，注浆压力为0.2~0.5Mpa 主要目的是充满 作用。 4、施工工艺及质量控制 注满水泥浆后，吊放钢筋笼桩体，同时将第二次和第三次注浆管一起下放。然后用拔管器分节拔出外套管，拔管的同时向孔内补注水泥浆。 4、施工工艺及质量控制