焊接工艺评定(鸟巢)讲解.doc

首都国际机场T3A钢管柱安装工程 焊接工艺评定方案 编 制： 审 核： 审 批： 单 位： 日 期： 2005 年 1 月 25 日 一、工程概况 北京首都国际机场T3A钢管柱安装工程共136根梭形管柱。其中沿航站楼东、西两侧外边支撑屋顶的钢柱均为由下至上向外倾斜，并且柱上下端直径变小，立面形成“梭形”效果，其高度随建筑纵向由25.0m至38.0m变化，采用变截面焊接钢管柱；其余位于南侧和结构内的直立钢管柱同样采用梭形柱。 钢管柱壁钢材主要采用Q345GJC结构钢，采用变截面圆锥形卷焊钢管；现场安装过程中需要焊接的柱壁厚t主要有42mm、50mm两种；钢管柱加劲板材质为Q345B，板厚有25mm、30mm和36mm三种；钢管柱内设计有4、3、2、1根不锈钢设备管，设备管焊接采用氩弧焊焊接。 钢管柱安装工程依据钢材的类型、规格、采用的焊接方法、焊接位置等参数，结合钢管柱工程特点、自身的设备、人员条件等制定本工程焊接工艺评定方案。 二、钢管柱安装工程焊接钢材概况 本工程钢管柱安装需要焊接的钢板规格、材质、焊缝形式和方法等概况如下表： 序号 规格 材质 焊接位置 焊缝形式 焊接方法 焊接材料 1 50mm Q345GJC 横焊 单面坡口、背面衬板对接焊 CO2气体保护焊 ER50-2 2 42mm Q345GJC 横焊 单面坡口、背面衬板对接焊 CO2气体保护焊 ER50-2 3 30mm Q345B 仰焊 单面坡口、背面衬板T型焊 CO2气体保护焊 ER50-2 4 25mm Q345B 仰焊 单面坡口、背面衬板T型焊 CO2气体保护焊 ER50-2 5 36mm Q345B 仰焊 单面坡口、背面衬板T型焊 CO2气体保护焊 ER50-2 6 Ф159×4.5 不锈钢304 横焊 I型对接焊 氩弧焊 　 三、工艺评定试验试样 1、工艺评定试样采用规格和参数 试验试样规格和焊接方法表 序号 规格 坡口形式 焊接方法 焊接位置 焊接材料 材质 适用范围 1 36mm 单边坡口、背面衬板，板对接焊 CO2保护焊 横焊 ER50-2 Q345GJC 25mm～54mm 2 25mm 单边坡口、背面衬板，板T型焊 CO2保护焊 仰焊 ER50-2 Q345B 20mm～50mm 3 Ф159×4.5 管对接焊 氩弧焊 横焊 不锈钢304 Ф159×4.5 试样数量及检验类别表 序号 试件形式 试件规格 无损探伤 全断面拉伸 试 样 数 量 拉伸 面弯 背弯 侧弯 T形与十字形接头弯曲 冲 击 宏观酸蚀及硬度 焊缝 热影响区 粗晶区 1 板对接焊 36mm 要 / 2 / / 4 / 3 3 / 2 板T形焊 25mm 要 / / / / / 2 / / / 3 管对接焊 Ф159 ×4.5 / 2 2 2 2 / / 3 3 / 2、试样加工及接头坡口型式 试样按不同的材质和管壁进行坡口加工，本工程主要有以下几种型式： (1)厚度为36mm的试件： (2)厚度为25mm的试件： (3)不锈钢设备管Ф159 ×4.5对接： 上述试样长、宽尺寸可根据试验机的性能和要求进行适当的调整。 3、试样加工应符合的规定和要求 (1)对接接头检验试样的加工应符合下列规定： a、拉伸试样的加工应符合现行国家标准《焊接接头拉伸试验方法》（GB-2651）的规定，全截面拉伸试样按试验机的能力和要求加工； b、弯曲试样的加工应符合现行国家标准《焊接接头弯曲及压扁试验方法》（GB-2653）的规定，加工时应用机械方法去除焊缝加强高或垫板至与母材齐平，试样受拉面应保留母材原轧制表面； c、冲击试样的加工应符合现行国家标准《焊接接头冲击试验方法》（GB-2650）的规定，其取样位置应位于焊缝正面并尽量接近母材原表面。 (2)T形角接接头宏观酸蚀试样的加工应符合下图要求： 四、试样的试验与检验 1、试件的外观检验 a．用不小于5倍放大镜检查试件表面，不得有裂纹、未焊透、未熔合、焊瘤、气孔、夹渣等缺陷、 b．焊缝咬边总长度不得超过焊缝两侧长度的15％，咬边深度不得超过0.5mm； c．焊缝外形尺寸应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200