“智慧运输 数字运政”大数据中心综合系统建设规划_20140823-5讲义.doc

“智慧运输+数字运政”大数据中心综合系统 建设规划 项目概述 为 加强顶层设计，加快资源整合，实施创新驱动，实现互联互通，用信息化手段引领行业发展。 “智慧运输+数字运政”大数据中心综合系统为我省道路运输信息化下一步发展的重要工程，按照“统筹规划，有序推进。顶层设计，适度超前。以用促建，突出重点。需求导向，持续深化。”的建设原则，系统整体的构建包括基础工程项目、功能模块建设推广、门户网站升级改版和信息中心建设、大数据应用功能探索和服务延展五部分内容。综合实现从业人员、营运车辆、道路、运输企业、运输业务的全过程信息互联互通，综合应用，可视可查可监控；搭建道路运输云平台和大数据服务中心，为将来预测群体出行的态势，对其可能出行的时间，出行路线，出行方式等等进行预测，从而为交通运输运力资源调度提供决策帮助；实现用大数据辅助交通规划、辅助决策等。 近年来，随着物联网（传感网）前端传感器感知技术、云计算和云服务技术的不断创新，基于物联网的新一代智能运输关键技术正在交通运输行业和城市交通管理领域得到不断开发和应用。无论是交通基础设施、交通运行状态，还是交通服务对象和交通运载工具，每时每刻都在产生着大量的数据，以大数据的思路和角度来看，这些都是正待挖掘的宝藏，能为运输安全、交通决策和提升服务带来新的解题思路。 因此，基于云计算架构的大数据中心必然是今后发展的趋势，“智慧运输+数字运政”大数据中心综合系统的建设符合当下需求，顺应未来的发展。 项目背景 政策依据 《“十二五”综合交通运输体系规划》(国发〔2012〕18号)提出将加快智能交通建设、提高交通运输的信息化、智能化水平作为重点任务;中央发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》进一步明确指出发展智能交通，实现交通诱导、指挥控制、调度管理应急处理的智能化，作为推进智慧城市建设、促进基础设施智能化的重点建设方向之一。按照中央要求，交通运输部明确提出要把信息化作为支撑交通运输行业发展的重要载体，全面提升交通运输管理能力和服务水平。 2013年5月29日交通部科技司下发“交通运输部办公厅关于发布交通运输信息化标准体系表（2013年）的通知”；确定了交通运输信息标准体系框架，形成了公路建设与管理、水路建设与管理、运输及物流、安全应急、综合事务共五个领域的信息基础设施、信息应用、信息资源、信息安全和信息工程标准。为下一步道路运输行业信息化建设提供了数据标准和支撑依据。 2013年9月30日由交通运输部科技司发布的《交通运输部办公厅关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》中明确了交通运输信息化智能化发展指导思想：“以党的十八大精神为指导，围绕交通运输转型升级，积极推进信息化智能化发展模式创新、现代技术应用、业务流程优化和信息资源开发利用，切实提升交通运输行业管理能力和服务水平，为推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设，加快实现交通运输现代化提供坚强支撑。” 同时也明确了建设目标： ” 2014年全国交通运输工作会议提出：深化改革务实创新 加快发展“四个交通”。交通运输部党组书记、部长杨传堂会议上指出：“综合交通是核心，智慧交通是关键，绿色交通是引领，平安交通是基础，“四个交通”相互关联，相辅相成，共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。深化改革、务实创新、加快推进“四个交通”发展”。 现状分析 厅党组根据我省交通运输工作面临的新形势，人民群众的新期待和自身发展中存在的问题，确定了改中求进的总思路，提出了建设综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、法治交通和服务交通的总目标。 党的群众路线教育实践活动后，省道路运输管理局高度重视运管工作科技信息化水平。以“自主、开放、互联互通”为原则，着力“更新一个高档大气上档次的门户网站、开发一系列互联互通的功能模块、建设一个直观明了的监控中心”“三个一”工程。 目前，省道路运输局信息化建设主要有四大类： 1、驾培计时管理系统、道路运输从业人员管理系统、协同式运政业务网、“两客一危”联防联控系统、货运车辆动态监管系统等五个管理系统已投入使用，正处于数据接入、扩充完善阶段； 2、自行开发的汽车站营运车出站稽核系统、安全督导移动终端系统开发、“安全行——厢满情”二维码车辆身份识别系统、移动执法系统、省局值班信息中心值班管理系统、安全监管工作评价体系等六个功能系统均已申请立项，正处于开发后调试或推广阶段。其中车辆身份识别二维码的推广和值班信息中心的建设已获得社会各界的好评； 3、作为上述一系列管理系统基础的道路运输门户网站、各级道路运输监管中心、运输证和从业人员电子证书管理系统（密钥中心已建成，密钥系统已成功向交通部申请并获取）、车辆二级维护及例检系统、营运车辆报备系统、客车营运线路电子地图、汽车站站务管理系统、联网售票系统、网上办事大厅