一中高中部东侧规划路环境影响评估报告书简本.doc

海口市一中高中部东侧规划路 环境影响报告书 （简本） 建设单位：编制单位：编制时间：二○一年月项目概况 1.2工程概况为城市干道，设计车速0km/h。主要建设内容为设计内容为道路工程、排水工程（雨水、污水）、照明工程、交通工程及其它附属工程等。给水、电力、电讯、燃气等其它市政管线工程本项目预留管位，不考虑具体设计。 1.2.3项目规模及技术经济指标 表1.2-1 主要技术经济指标表 项 目 单位 海口市一中高中部周边规划路 道路等级 城市次干路 交通等级 中等 计算行车速度 km/h 40 路面设计标准轴载 BZZ-100 最 小 净 高 机动车道 m 4.5 非机动车道 m 2.5 人行道 m 2.5 平 曲 线 不设超高最小圆曲线半径 m 300 设超高最小圆曲线半径 一般值 150 极限值 m 70 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 500 圆曲线最小长度 m 35 缓和曲线最小长度 m 35 竖 曲 线 机动车道最大纵坡 一般值 % 6 极限值 % 7 非机动车道最大纵坡 % 3.5 最小纵坡 % 0.3 最小坡长 m 110 停车视距 m 40 凸形竖曲线一般最小半径 m 600 凹形竖曲线一般最小半径 m 700 竖曲线最小长度 m 35 抗震设防 度 8 水泥路面结构设计使用年限 年 20 1.3工程占地及安置2。征用的土地将被、地砖、草坪等所替代，无法恢复，将被永久性占用。 2。拆迁垃圾按照1t/m2计，项目产生的拆迁垃圾为t。 表2-9 项目拆迁及征地情况 道路名称 征地面积（亩） 房屋拆迁（m2） 工程投资 位于。根据海口市土地利用总体规划，本项目用地为，不涉及基本农田保护区。为市政道路建设，属于城市公共设施建设。项目的建设符合海口市土地利用总体规划根据项目区环境现状 2.1环境现状 《》中海口市大气环境的例行监测数据 m3、16ug/ m3、35ug/ m3、17ug m3，一氧化碳（CO）24小时平均浓度一级标准达标率100%，臭氧（O3）日最大8小时平均浓度一级标准达标率91.2%。 综上，2013年第二季度海口市环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中一级标准。 2.1.2声环境现状 由监测结果可知，项目拟建厂界声环境质量状况良好，各边界昼、夜噪声均达到《声环境质量标准》二类标准。 经过野外调查，内的为建设项目评价范围大气环境评价范围 环境评价范围环境评价范围 m范围内，以及道路临时堆土场、道路施工场地等。 环境影响预测及主要控制措施 施工期噪声污染排放情况建设单位应当采取相应的减噪措施，如缩短施工期，运输车辆进入现场应当禁鸣喇叭，加强施工队伍的管理，文明施工，特别是严禁夜间（22：00-6：00）、午休时间（12：00-14：00）进行施工，高噪声施工工序应尽可能选择在放假时期进行施工，道路的指挥部应设置在远离的地方。通过相应的措施减少施工噪声对周围环境的影响。 期噪声污染排放情况预测年限内的噪声值是符合声环境质量标准类标准的。 施工期污染排放情况道路施工期产生的粉尘及运输车辆产生的扬尘会对周边的敏感点产生较大影响。期污染排放情况施工废水的影响主要来自施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天间接受雨水冲刷后产生的油水污染，施工期间临时弃渣场、物料堆放场在工程正常排水或一定的强降雨作用下，随地表径流携带大量污染物和悬浮颗粒物对周围环境的影响。产生的施工废水经隔油、沉淀后回用于工程 3.5.1环境管理 前述分析评价可知，本基础设施工程在建设期和营运期都会对周围环境、自然环境、社会经济环境带来一定的影响，为了及时有效的减轻或消除不利影响，就需要在其施工建设期和营运期制定必要的环境保护管理制度。 3.5.2施工期环境管理 对施工道路和对外交通专用路进行养护、清扫、降尘，对路旁树木和绿地进行维护；项目施工必须使用商品水泥混凝土；委托环境监测，加强监督检查；施工现场必须采用封闭围挡，高度不得小于1.8m；施工现场出入口应标有企业名称或企业标识。主要出入口明显处应设置工程概况牌，大门内应有施工现场总平面图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工等制度牌；施工现场必须建立环境保护、环境卫生管理和检查制度，并应做好检查记录；对施工现场作业人员的教育培训、考核应包括环境保护、环境卫生等有关法律、法规的内容；施工企业应根据法律、法规的规定，制定施工现场的公共卫生突发事件应急预案；施工企业应采取有效的职业病防护措施，为作业人员提供必备的防护用品。 3.6环境监测制度建议 本项目在建设期和营运期的环境监测计划见表3.