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1. 设计规范 1.1. 公路工程技术标准(JTG B01-2003) 1.2. 公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004) 1.3. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (JTG D62-2004) 1.4. 公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024-85) 1.5. 公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89) 2. 设计资料 2.1. 使用程序 : MIDAS/Civil, Civil 2006 ( Release No. 1 ) 2.2. 截面设计内力 : 3维 2.3. 构件类型 : A类部分预应力 2.4. 公路桥涵的设计安全等级 : 二级 2.5. 构件制作方法 : 预制 3. 主要材料指标 3.1. 混凝土 强度等级 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) 线膨胀系数 标准值 设计值 fck(MPa) ftk(MPa) fcd(MPa) ftd(MPa) C45 33499.52 25.98 1.000e-005 29.60 2.51 20.50 1.74 3.2. 预应力钢筋 预应力钢筋 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) 线膨胀系数 fpk(MPa) fpd(MPa) fpd(MPa) tendon 195000.00 78.50 1.200e-005 1860.00 1260.00 390.00 3.3. 普通钢筋 普通钢筋 弹性模量(MPa) 容重(kN/m3) fsk(MPa) fsd(MPa) fsd(MPa) R235 210000.00 76.98 235.00 195.00 195.00 R235 210000.00 76.98 235.00 195.00 195.00 4. 模型简介 4.1. 单元数量 : 梁单元 12 个 4.2. 节点数量 : 13 个 4.3. 钢束数量 : 4 个 4.4. 边界条件数量 : 2 个 4.5. 施工阶段 : 2 个 步骤名称 结构组 边界组 荷载组 激活 钝化 激活 钝化 激活 钝化 1 结构组 1 - 边界组 1 - 荷载组 1 - 2 - - - - - - 4.6. 成桥阶段 4.6.1. 活荷载类型 车辆荷载名称 车辆荷载类型 描述 CH-CD CH-CD JTG B01-2003 公路I级 车道荷载 4.6.2. 冲击系数 : 0.274 5. 荷载组合说明 5.1. 荷载工况说明 5.1.1. 静力荷载工况 号 名称 类型 描述 yuyingli 施工阶段荷载 (CS) 自重1 施工阶段荷载 (CS) 二期 施工阶段荷载 (CS) 5.1.2. 移动荷载工况 号 名称 描述 1 工况1 5.2. 荷载组合说明 5.2.1. 荷载工况名称 名称 描述 cSH 收缩二次(CS) cD 恒荷载(CS) cEL 施工荷载(CS) SUM 合计(CS) M[1] 工况1 cTP 钢束一次(CS) cCR 徐变二次(CS) cTS 钢束二次(CS) 5.2.2. 荷载组合 名称 激活 弹性 描述 cLCB1 承载能力极限状态 No 基本组合(永久荷载): 1.2(cD)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH) cLCB2 承载能力极限状态 No 基本组合: 1.2(cD)+1.2(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M cLCB3 承载能力极限状态 No 基本组合(永久荷载): 1.0(cD)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH) cLCB4 承载能力极限状态 No 基本组合: 1.0(cD)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.4M cLCB5 正常使用状态 No 极限组合(永久荷载): 1.0(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH) cLCB6 正常使用状态 No 短期组合: 1.0(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.7M cLCB7 正常使用状态 No 长期组合: 1.0(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+0.4M cLCB8 正常使用状态 Yes 弹性阶段应力验算组合: 1.0(cD)+1.0(cTP)+1.0(cTS)+1.0(cCR)+1.0(cSH)+1.0M 6. 验算结果表格 6.1. 施工阶段法向压应力验算 单元 位置 最大/最小 阶段 验算 Sig_T(MPa) Sig_TL(MPa) Sig_TR(MPa) Sig_MAX(MPa) Sig_ALW(MPa)