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安徽省望江挑花产业化开发项目 可行性研究报告 二〇〇年十一月第一章 总 论 1 1.1项目背景 1 1.2项目概况 6 1.3 结论 8 第二章 场址选择与建设条件 9 2.1 场址选择 9 2.2 建设条件 9 第三章 建筑方案选择 12 3.1 建设指导思想与原则 12 3.2 项目总体规划方案 13 3.3 建筑方案 13 3.4 配套设施 15 第四章 节能篇 18 4.1 项目节能设计依据 18 4.2节能措施和节能效果分析 22 4.3本项目年能耗总量 27 第五章 环境影响评价 29 5.1 项目建址环境现状 29 5.2 环境质量标准及污染物排放标准 29 5.3 项目建设及运营期对环境的影响 29 5.4 环境保护措施与投资 32 5.5 环境影响评价 32 5.6 建议 33 第六章 劳动安全卫生消防 34 6.1 编制依据 34 6.2 危害因素及危害程度分析 34 6.3 安全设施 34 6.4 消防设施 35 6.5 卫生 35 第七章 组织机构与人力资源配置 36 7.1 组织机构 36 7.2 人力资源配置 36 第八章 项目进度安排及招标方案 37 8.1 建设工期 37 8.2 项目进度安排 37 8.3 项目招标方案 38 第九章 投资估算及资金筹措 40 9.1 投资估算 40 9.2流动资金估算 41 9.3项目总投资估算 41 9.4 资金筹措 41 第十章 财务评价及社会评价 45 10.1 财务评价 45 10.2 社会评价 45 10.3 社会评价结论 46 第十一章 研究结论与建议 47 11.1结论 47 11.2建议 47 第一章　总 论 1.1项目概况 　　望江县地处安徽、湖北、江西三省交界处的长江水道黄金地段，山川秀丽，人文荟萃，历史悠久，成语“不越雷池一步”即源于此。望江一面负山，三面环水，土壤肥沃，气候温和，素有鱼米之乡的美誉。全县总面积1357平方公里，辖8镇2乡，120个行政村，人口近61万，现有耕地54万亩，水面35万亩，是优质棉生产出口基地县全国生态望江在全国处于“承东启西”的战略位置。长江过境流程65公里，华阳港是全国最大的支农港口之一；国家级重点工程华阳船闸的建成，实现了江河联运；206、105国道发（安）九（江）公路、沪蓉高速公路、安庆民航机场和即将建设的至的高速公路，以及望长江大桥的等，初步形成了望江现代化立体交通网格。改革开放30年来，望江人民在县委县政府“敢越雷池，进位争先”的号召鼓舞下，经济得到了较快的发展。经济发展带动了文化事业的发展，。 项目发展战略立足积极争取国家扶持，努力寻求合作和融资渠道，提升的品牌，。经营性质系文化公益事业投资，以社会效益为主体。以高层次园为主体，以大众文化为支撑，品牌。 园园园1.10结论 　　建设望江挑花产业化开发项目是弘扬雷池文化、惠及千家万户、促进望江崛起的大事，是望江人民期盼已久的大好事。它的建设不仅是必要的、而且是可行的，恳请上级有关部门给予立项支持。 第二章　项目建设的必要性和可行性 2.1项目建设的必要性 （1）近年来，中国传统文化的保护、传承和发展日益进入公众视野，成为一个备受社会各界普遍关注的问题。与此同时，国家也采取了一系列的举措：加大对中国传统文化保护、传承和发展的财政投入，增加清明、端午、中秋三个传统节日为法定假日……国家的这些措施在很大程度上促进了中国传统文化的保护、传承和发展。2008年望江挑花已被列入国家级非物质文化遗产名录，必须加大保护、传承和发展的力度。 （2）作为一种技艺精湛的民间传统工艺，望江挑花凭借工艺性、审美性和实用性价值享誉国内外。但是，望江挑花的价值还仅存于工艺美术家和学者群体，大多数普通民众对此了解不多。此外，在男耕女织的封建时代，挑花是妇女生产和生活活动的重要组成部分。然而时过境迁，现代女性几乎不从事这项劳动。随着老一辈挑花艺人的去世，挑花工艺也逐渐失传。更为重要的是生产挑花工艺品的企业很少，望江挑花还仅作为一种非物质文化遗产存在，而加以保护、传承是远远不够的，必须运用市场这只看不见的手来调节人、财、物各要素在全社会的流动，使其走向市场化、产业化。 （3）望江挑花扎根于民间，土生土长，世代相传。据考证，这一艺术最早始于唐代，约有1000多年的发展历史。据说，在唐代兴盛时期生活于雷池大地香茗山麓的一方百姓，一直守着地少人稀的峰、峦、岭、岗，过着“日里撑船撒大网、夜里点火织网纱”的日子，虽不太富裕，但还算安逸。或许是出于一种对美好幸福生活的追求，在日复一日的“男耕女织”之余，天生爱美的村姑们便常常一起琢磨着怎样把自己亲手织就的纱巾、头布添些花纹来，就这样，最初的望江民间挑花便在村姑们的揣摩中应运而生了。到了唐朝中、晚时