半塔古城公路改造工程可行性研究报告.doc

半塔古城公路改造工程可行性研究报告 第一章 项目概况 1 1.1项目名称： 1 1.2建设单位： 1 1.3法人代表： 1 1.4建设地点： 1 1.5建设性质： 1 1.6建设期限： 1 1.7项目建设主要内容： 1 1.8投资估算和资金筹措 2 1.9经济效益（正常年份） 2 1.10编制依据 3 1.11编制原则 4 1.12研究范围 5 1.13承办单位概况 5 1.14结论与建议 6 第二章 项目背景 7 第三章 市场预测 9 3.1 产品方案 9 3.2 市场预测 9 3.3 生产规模 14 3.4 销售预测 14 第四章 原材料、动力供应 14 4.1 主要原材料及来源 14 4.2 燃料、动力消耗量 15 4.3 燃料供应来源与运输方式 15 第五章 建设方案 15 5.1生产工艺和设备 15 5.2建筑工程 18 第六章 公用工程及辅助工程 19 6.1给排水工程 19 6.2供电 20 6.3供热 22 6.4供电 22 第七章 厂址选择和建设条件 23 7.1 厂址所在位置及现状 23 7.2项目建设条件 23 第八章 环境保护 26 8.1厂址环境条件 26 8.2项目建设和生产对环境的影响 26 8.3环境保护措施 27 8.4环境影响评价 28 第九章 工业卫生、劳动安全、消防 28 9.1劳动安全卫生 28 9.2消防 31 第十章 节 能 33 10.1概述 33 10.2动力折标煤 33 10.3节能措施 34 第十一章 企业管理、劳动定员和培训 35 11.1 企业管理 35 11.2 劳动定员来源及培训 35 第十二章 项目施工进度计划 36 12.1 建设工期 36 12.2 项目实施进度安排 36 第十三章 投资估算与资金筹措 37 13.1总投资估算 37 13.2流动资金估算 39 13.3总投资估算 39 13.2资金筹措 39 第十四章 财务评价 39 14.1总成本费用估算 39 14.2经济效益分析 41 第十五章 研究结论与建议 45 15.1 研究结论 45 15.2 建议 46 一、编制依据 （1）交通部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（1996年） （2）安徽省发改委、交通厅《小型农村公路改造工程可行性研究报告主要内容》（发改交运[2005]1315号） （3）交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2003） （4）交通部颁发的现行公路工程标准、规范 （5）《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发[1996]612号）、〈〈公路基本建设工程投资估算编制办法〉〉及〈〈公路工程估算指标表〉〉（交公路发[1996]611号） 二、项目地理位置 半塔—古城公路位于滁州市来安县半塔镇，来安县位于安徽省东部，地处长江、淮河之间，南北均与江苏省毗邻，东接天长市，西分别与滁州市、明光市相连，耕地面积71.3万亩，辖18个乡镇，276个行政村，48.6万人口，半塔镇位于来安县东北部，与天长市釜山接壤，全镇28个行政村，耕地面积5.4105万亩，到2005年，总人口48382人。 本项目路线经过半塔镇胡郢、宝塔、谢碾、马头、胡圩5个行政村，其中胡郢村辖胡郢、毛郢、毛桥、柳东、柳西5个村民组， 耕地面积2152亩，人口1124人，宝塔村辖呷口、上河郢、前郢、罗圩、西场、荷花、砖井、下河郢、小山、东郢、西郢12个村民组，耕地面积1958.6亩，人口1722人。谢碾村辖等8个村民组、耕地面积1328亩，人口1134人，胡圩村辖新庄、王郢、胡圩、李郢、小刘郢、大刘郢、大竹园、北场8个村民组，耕地面积1294亩，人口888人，马头村辖凤皇台、周郢、北郢、河东、河西、张郢、南场7个村民组，耕地面积1296亩，人口1212人。 三、道路基本情况 （1）道路现状 半塔—古城公路起于来安县境内省S312 60K300米处，自南向北经胡郢村、宝塔村、谢碾村、胡圩村，终于马头村，路线全长9.2公里。为四级砂石路面，路基宽度8—9米，路面宽度6米。老路结构为泥结碎石基层，路面状况差。 拟改造路段局部平曲线半径偏小，超高值、加宽值等均不符合规范要求。 改造路段有4座小桥计80延米/4座，技术状况较差，可选择性使用。改造路段现有涵洞25道，均为圆管涵。涵洞因年久失修，堵塞、损坏严重，本次设计对老涵全部拆除重建。 （2）存在的主要问题 公路技术等级低，公路线形随弯就坡，宽窄不一，路面标准低，大部分路段建成后未进行大修，仅维持一般性养护，超龄服务，出现一些坑槽、沉陷、积水等现象，部分路段平曲线过小，曲线间直线段过短，导致行车速度慢，事故率高，涵洞建设标准较低，且损坏严重；另外，没线防护工程设置较少，未设沿线设施。 四、项目业主 经来安县政府研究决定，本项目业