超宽幅梁体挂篮设计与应有.docxVIP

超宽幅梁体挂篮设计与应用刘爽中铁十七局集团第四工程有限公司摘要本文针对桥面宽33m单箱四室的整体宽幅桥梁的雾凇高架桥，从整体宽桥面三角挂篮的设计与施工工艺方面作以介绍，阐述了整体宽桥面三角挂篮结构的设计、合理性及可操作性。总结了实践中的几点经验，为同类宽桥面挂篮设计与施工提供了借鉴。?关键词超宽幅三角挂篮的设计与施工1工程概况吉林市雾凇高架桥工程（吉林大街至四川路）,第5＇联(18＇～21＇墩)采用等宽桥面、变高度预应力混凝土T构连续箱梁，整幅布置，孔跨布置为33.25+62+38.25=133.5m，桥面总宽33m。主梁采用单箱四室直腹板截面，跨中梁高2m,通过二次抛物线渐变至支点处的3.6m梁高。箱梁悬臂长3.75m,箱内顶板厚度采用30cm；跨中底板厚度采用30cm, 通过二次抛物线渐变至中横梁处的60cm；腹板跨中段厚度采用70cm,在中横梁附件区域腹板厚度渐变至90cm。端横梁厚度采用1.6m，中横梁厚度采用3.0m。箱梁悬臂施工梁段长度为3.0 m。该桥悬臂施工的关键是整体宽桥面挂篮的设计和全断面整幅悬臂施工。 ?????2挂篮的设计 2挂篮的设计连续箱梁施工采用挂篮悬臂浇筑，因存在节段砼自重大、箱室多、横向宽度过宽、粱高突变、全断面整幅一次浇注等因素，使得挂篮设计复杂、难度大、根据国内常用的平行桁架式挂篮、斜拉式挂篮、三角形挂篮、菱形桁架式挂篮等几种挂篮形式。针对本桥箱梁截面宽、箱室多、一次浇注砼自重大、整体性要求高的特性，经从结构受力、施工操作方便与否及经济条件等几方面进行综合比较，选定挂篮结构为三角形挂篮，采用多片桁架梁组成。 ?2.1挂篮主要设计参数 ????取梁段最大重量第一节267.5 t；梁段长度3 m；梁高变化范围1.67～2.17 m；最大底板厚度为55cm；最大顶板厚度为30cm；挂篮为无平衡重、自行式行走，重量173 t；挂篮工作系数(挂篮总重与最大悬浇节段重量之比)为0.64。 ?2.2挂篮设计特点 ⑴采用25.5m宽底模平台和5片主桁组成的三角挂篮全宽33m，目前国内属于超宽幅的。挂篮的前上横梁和底模平台按等变位的原则进行布置，每片主梁荷载基本满足总体变位协调的原则。⑵为减轻底模平台自重，底模平台采用整体式空间桁架，前、后下横梁与平台纵梁连成整体，较好地解决了如此大型的底模平台变形及稳定的问题。同时为了防止底模平台前吊带调整坡度时锚点拉杆受弯，采用了铰接结构以保证底模与已灌注梁体的密贴和满足后锚点拉杆的受力要求。 ⑶为了提高效率、确保挂篮平行前移，采用同步走行的设计原则。走行前，将内、外模及底模平台与主梁分离，采用三道底篮滑移系统，采用吊杆兜底托住后下横梁，利用5路同步油压千斤顶将5片主桁同步牵引移动就位，以防桁片扭曲或变形。(4)底板跨度25.5m，挂篮在滑移过程中，底板横梁不可能设计的截面很大，因此底模系统在滑移过程中需要设计3道底模滑梁，解决底模横梁的受力情况。(5)挂篮施工时前支点的最大反力约90t 。为避免主梁中室顶板受力破坏，中主桁的支点分布在腹板中线。2.3挂篮构造 该桥19＇号主墩‘T”构采用宽幅挂篮施工,需2副挂篮。考虑该桥的结构特点并结合施工简便、安全的要求。挂篮设计为多桁架三角形挂篮。鉴于整体截面箱梁的宽度大，箱室多，主桁架采用5片三角形桁架。挂篮由主桁架、联结系、吊挂系统、底模平台、内外模系统、走行系统及后锚固系统组成。挂篮结构设计如图2、图3所示。 图2 挂篮立面布置图图3 挂篮横面布置图（1）主桁架：挂篮主桁中主梁与立柱为钢箱梁，斜杆为钢拉带，相邻两片一组，通过联结系联结成整体；挂篮主桁各杆件之间均为销接，并在主桁架上设有围栏防护。（2）联结系采用槽钢结构形式，主梁及立柱均设置连接系连接（3）吊挂系统：由底平台吊挂系统、走行吊挂系统及底平台临时吊挂系统组成；底平台吊挂系统由前吊挂、后吊挂组成（浇筑混凝土时，由此吊挂发挥作用）；走行前吊挂采用挂梁与主梁相连，用于前吊带走行，走行后吊挂由型钢、轴承、及滚轴组成，当放下底模平台、拆除前后吊挂后，由走行前后吊挂实现底模平台走行。（4）底模平台由滑道梁、底模纵横梁及底模、防护围栏组成。（5）内外模系统由内外模板及支架组成。（6）挂篮走行系统包括走道梁、后勾板、千斤顶。由千斤顶顶推、拽拉挂篮走行、后勾板在空载走行过程中在主桁尾部提供一向下的压力以平衡挂篮前方的倾覆力矩，使挂篮具有必要的稳定性。（7）锚固系统由主梁后锚固组成，其作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，使挂篮具有必要的稳定性。2.4挂篮计算2.4.1计算假定 ⑴箱梁翼缘板砼及侧模重量通过外导梁、外模吊挂梁分别传至前一节段已完工的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁上. ⑵箱梁顶板砼、内模及其支架的重量由底模平台承担。 ⑶箱