【2017年整理】隧道径向注浆施工方案.docVIP

第一章 工程概况 本工程分燕川桥左右岸隧洞二条，设计为城门洞形，原设计为浅埋暗挖施工，左岸隧洞两端洞口（进出口）各设计一圈长25m大管棚支护，所用钢管设计采用ф108钢管，管棚间距400。第二圈初期超前支护设计为小导管注浆，小导管超前注浆管径42长3000，排距与单拱架安装间距相同，间距250；隧洞下部围岩为粗砂地层，设计采用超前双液固结灌浆加固方式，灌入水玻璃水泥浆，灌浆超前5m进行，单边墙各灌3个孔，每一灌注作业面分四层进行，最大灌孔深度10m，最小深度6m。C20挂网喷砼，６厘＠150双层网，型钢钢架间距为450mm。喷射砼表面铺350g/m无纺布，1.5mmPVC板，60*30矩形塑料盲沟材料，二衬支护C30抗渗W6钢筋砼浇筑400厚。右岸隧洞总长80m，其中洞身70m，两端各有5m长的变截面箱涵过渡，左岸隧洞总长70m，其中洞身60m，两端各有5m长的变截面箱涵过渡。左岸隧洞已打通，现右岸隧洞正准备施工。 隧洞进出口段设计断面见下图： 隧洞工程位置周边情况： 燕川桥位于松岗街道燕罗公路上，南北布置，桥南端是松岗富士康工业区，北端是喜高工业园，属城市主干道路，交通流量大，有大型货车与多条公交线路经过，桥面双向四车道，沥青混凝土路面，周边两公里范围内无可替代其交通的桥梁，如封闭道路，车辆将全部由下游2km外的107国道桥分流绕行，且不能为松岗周边两大工业区数万人提供公共出行交通方便，所以无法实现封闭交通进行隧洞施工。 本施工区域管线数量较多，品种齐全，包含了燃气、供水、供电、通讯、排水、照明等，其中燕罗公路一侧燃气管道为钢管，并在桥梁东侧有架空DN1000钢制给水管一条。 本工程隧洞设计洞顶距路面的埋深分别是2.85（右侧隧洞）与3.82（左侧隧洞）m。 第二章 编制依据 1、工程招标文件及施工承包合同 2、目前所持有的施工图设计文件 3、工程地质勘察资料 4、 施工现场踏勘情况 5、《水利水电建设工程验收程》SL-223-2008 6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90 7、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5026 8、《砼强度检验评定标准》（GBJ107-87） 9、《深圳经济特区建筑工程安全管理条例》 10、《深圳经济特区环境保护条例》 11、《茅洲河三标施工组织设计》 12、现行的相关法律、法规； 第三章 施工工艺及技术 根据本工程隧洞设计和监理下发的监理通知，确定对右岸隧道YCZDO+000～YCZDO+070段进行径向注浆，特编制本施工方案。在施工组织设计中，合理选定围岩注浆方式、注浆参数，以确保注浆施工质量和效果，保证隧道施工安全和结构稳定。 1、注浆目的 增强破碎围岩整体性；提高堵水能力，预防塌方发生，预防突泥突水灾害发生，保证隧道停工、复工期间安全施工和正常运营。 2、注浆段落 右岸隧道YCZDO+000～YCZDO+070段采取径向注浆加固。 3、注浆前准备工作 注浆人员组织：成立专门的注浆作业班，每班12人。 隧道预注浆机具设备包括钻孔机械、注浆泵、浆液搅拌机、止浆塞、混合器以及流量计、压力表、阀门、注浆管路等配套装置。采用机械设备见下表： 注浆施工机械设备配备表 序号 名称 规格型号 产地 现状 数量(台) 备注 1 多功能台架 自制 　 良好 2 　 2 钻机 KR80412-3 德国 良好 1 　 3 电动空压机 40m3 中国 良好 2 　 4 发电机组 200GF 中国 良好 2 　 5 水量表、水压表 中国 良好 各2 　 6 高压注浆机 ZG6310、KBY50/70 中国 良好 1、1 　 4、径向注浆施工方案 根据隧洞二衬及注浆设计图YCZDO+000～YCZDO+070段采用径向注浆，如达不到预计效果，注浆范围根据实际情况扩大。 4.1孔位布置 1、本标段围岩拱部超前小导管采用φ42×3.25，长度L=3.0m，环向间距为25cm。 围岩拱部超前小导管注浆布置图 2、本标段隧洞两侧向注浆加固采用每10米为一个注浆段，每个注浆孔注浆长度分别为6米、8米、10米。 侧向加固区注浆孔平面布置图 侧向加固区注浆孔立面布置图 4.2钻孔 采用风枪钻开孔，孔径φ42，成孔后用高压风吹干净。 4.3埋设孔口管 孔口管采用1米长φ40mm，壁厚3.5mm的热扎无缝钢管，孔口管埋设牢固，并有良好的止浆措施。 4.4确定注浆参数 在正式注浆前，选择几孔进行注浆试验，初步掌握浆液充填率，注浆量，浆液配合比，凝胶时间，浆液扩散半径，注浆终压等指标。 试验时注浆参数暂按： 采用水泥浆+水玻璃的双液注浆，双浆液材料及配合比如下：A液：水玻璃稀释比为3：2，即水玻璃（硅酸纳）60%，水40%；B