2010年设备更新改造计划技术条件（9类）.docVIP

2010年设备更新改造技术条件 一、储风缸更新 1、储风缸材质为：主材16MnR。容积：6 m3 2、设计压力：1.0Mpa。试验压力：1.25 Mpa。使用压力：0.8 Mpa。安全阀开启压力：0.84 Mpa 3、设计温度：110℃。工作温度：-30℃-100℃。 4、符合国家质量技术监督局《压力容器技术监督规程》的规定。 5、设计制造符合GB150-1998《钢质压力容器》要求。 6、提供检验报告及注册登记证。 7、厂家负责安装调试，本次招标为交钥匙工程。 二、轴承标志板打号机更新 采用微机自动控制，具备HMIS 联网功能， 具备130、150型轴承标志板刻打功能，要求打印清楚，深度大于0.2mm。 符合铁道部《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》中滚动轴承标志板标记中有关滚动轴承标记刻打工艺要求。 本次招标为交钥匙工程。 三、转K2、K6交叉支撑正位检测台 产品需通过铁道部技术评审和推广使用。采用直线式位移传感器检测。系统具有数据存储、打印、HMIS接口等功能，并能够同时满足转K2型、转K6型两种转向架正位检测功能，实现一机多用。 设备需具有自检功能，并提供相应标准试件（块），实现对机器自检。 检修工艺变化需要升级时，厂家负责免费升级。 设备交验前需对压力表等进行计量检定，并提供传感器检验报告或计量合格证书，同时提供传感器相关标定数值。 本次招标为交钥匙工程。 四、K2、K6组装胎具 产品须经过铁道部车辆主管部门技术评审，设计合理，操作简便，刚度强，具有抗冲击能力，符合铁道部制定的转K6型（兼容转K2、转8G、转8AG型）转向架交叉支撑装置组装工艺标准。产品经制造厂检验合格后，须出具产品合格证明。产品配件须采用标准件，经组装后，对角线中心尺寸允差≤2.0mm；四个定位座顶面的平面度小于0.2mm，设备基座能够承受正常操作时的冲击载荷。焊接质量符合GB/T3323-1987（钢熔化焊对接接头射线照相焊缝质量分级）规定。与侧架相接触的挡板和垫板必须经过热处理HRC38-45。 本次招标为交钥匙工程。 五、K2、K6交叉杆智能扳机 产品须经过铁道部车辆主管部门技术评审，技术指标应符合国家及铁道部现行标准、规范、技术条件等，设备性能应满足铁道部相关的检修规程和工艺要求。能自动控制螺栓的紧固力，保证紧固力矩在675-1000N.m，带智能报警功能，能够实现紧固力矩实时显示并自动打印紧固力矩。 每台设备提供标定仪1套，实现对智能扳机的标定，提供标定仪须有合格证书及计量证。 设备结构合理、操作简单，性能稳定可靠，维护检修方便，能够满足现场安装条件。设备交验前需对传感器等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。与组装胎具配套，采用轨道式移动智能扳机。 本次招标为交钥匙工程。 六、制动梁探伤机更新 产品需经过铁道部技术评审和推广使用。 符合新《制规》规定，适用于L-A、L-B、L-C及槽钢型等制动梁的探伤要求。 设备交验前需对电压表表等进行计量检定。 本次招标为交钥匙工程。 七、钩舌磁粉探伤机 具备复合磁化功能，设备需经过铁道部认证。满足13（A、B）号、16、17号车钩钩舌等探伤。采用微机控制，必须与大同检修车间在用的GSIII型钩舌探伤流水线配套，工件在探伤设备与流水线之间的上、下均需由设备自动完成。 留有与HMIS的硬件接口，能以报表形式存储、查询和打印探伤结果，符合部、局相关技术要求。 八、微控软管试验器更新 产品需经过铁道部评审，采用微机控制，符合新《制规》要求，具备自动试验、手工试验两种试验方式。 排水管管径需ф30及以上，以便排水流畅。 设备采用不锈钢制作，试验风管长度范围＞850mm。可同时试验6根软管。 工作节拍：大于30根/小时。 软管连接部分可以45°角度调整，便于装卸软管。软管试验过程中可进行±180°旋转，利于观察是否泄露和破损。设备需具有软管抬起托架，方便水压试验，并设置防护装置。可连接HMIS信息管理系统，上传、统计试验结果。参数可进行设置。 产品交验前需对传感器、压力表等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。 九、弹性旁承组装机： 运装货车〔2010〕417号“关于印发《铁路货车JC系列弹性旁承组装技术条件（暂行）》的通知”的规定和技术要求，实现对旁承体与旁承座的拆装。 本次招标为交钥匙工程。 十、心盘永磁吊购置 技术要求： 1、型号PJ020 2、最大起吊高度2m。 3、提升幅度1.5m. 4、最大旋转半径2.5m 5、最旋转半径0.77m 6、水平变幅1.73m 7、回转角度345度 8、电磁铁吸附力≥50Kg 本次招标为交钥匙工程。 十一、轮对转轮器 对轮对进行动态旋转，满足130、150型轮对手工探伤作业。一人操作可完成轮对推进、定位等作业。 轮对转速：≤