城市轨道牵引与负载模拟半实物仿真平台的设计ppt.pptVIP

作品简介 城市轨道交通车辆牵引与负载模拟半实物仿真平台就是根据采集牵引电机转速计算出列车运行的基本阻力，并且根据实际地铁参数算出列车运行的各种附加阻力，通过虚拟平台的后台软件labview计算出单台牵引电机的负载转矩，通过负载测功机的转矩闭环控制加载到牵引电机上。以此能在平台的虚拟仪器上显示地铁运行时的负载变化曲线和转矩变化曲线。 牵引电机负载模拟，就是要以实验室试验代替真车试验，在实验室条件下模拟实际轨道车辆上牵引电机的负载转矩；通过负载电机或惯性机械装置为牵引电机加载，模拟牵引电机的实际运行工况；其目的在于为进一步开展交流传动系统相关领域的研究提供真实的电机运行环境，获取各种假设方案及扰动条件下传动系统的性能参数与实验数据，为改进牵引传动系统的系统结构和控制方法提供依据。 作品简介 本项目研究的城市轨道交通车辆负载与再生制动半实物仿真平台，由牵引电机、牵引电机控制系统、惯性负载系统、惯性负载加载系统、储能系统、虚拟仪器测控设备和工业控制计算机组成，通过先进的算法控制技术，可以实现牵引电机负载转矩的精确控制、牵引电机各参数以及再生制动能量的直观显示。 本项目的具体工作内容如下： （1）分析城市轨道车辆负载阻力并建立数学模型。 （2）依据西安地铁相关技术资料，对牵引系统、负载系统和惯性系统等硬件进行选型和设计，初步建立缩小比例的模拟平台，以此平台为基础进行再生制动的仿真和可行