23t轴重沥青罐车讲解.pptVIP

造钩尾框，合金钢钩尾销，MT-2型缓冲器或铁道部批准的新型缓冲器，含油尼龙钩尾框托板磨耗板，防跳插销，采用具有防盗功能的车钩支撑座止挡铁，止挡铁与冲击座采用专用拉铆钉连接。 4.10转向架 采用转K6型转向架。 5涂装和标记 5.1涂装 车辆所用材料预处理和车辆涂装按TB/T2879-1998《铁路机车车辆涂料及涂装》等有关标准执行。 5.2标记 车辆标记按TB/T1.1～1.2-1995《铁道车辆标记》和《铁路危险货物运输规则》的有关要求涂打。 6检修周期及寿命 厂修周期为8年，段修周期为2年，车辆使用寿命为25年。 7考核标准 7.1车辆强度符合TB/T1335－1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》有要求。第一工况纵向拉伸力提高到1780KN，纵向压缩力提高到1920KN；第二工况纵向压缩力提高到2500KN。 7.2车辆冲击性能符合TB/T1335－1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和TB/T2369－1993《铁道车辆冲击试验方法与技术条件》的要求。 7.3车辆动力学性能符合GB5599－85《铁道车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》的要求。 8试验情况 2007年11月，委托青岛四方车辆研究所进行了车体静强度试验。 9车辆主要特点 9.1该车载重达到67t，较GLC沥青罐车提高10t，满足了铁路货运重载的要求，将显著提高