轻型薄壁桥台扩大基础计算示例(新规范)-yg.xlsVIP

Sheet3 八字墙 钢筋砼台身扩基 西潞苑通道桥台身计算 设计荷载: 公路-I级 ,集中荷载 Pk = KN 板计算跨径:L0= m, 搭板计算跨径 l0 = KNm c.桥跨搭板布载 2).公路-I级荷载计算(计算以及向台前到为控制设计) 桥跨侧: 搭板侧: d. 桥跨搭板 R = R1 + R2 = KN, M = M1 + M2 = KN/m2, 车道数 n = KN/m2, 车道数 n = M2 = n*(1+μ)*R2*e2 = R1 = n*(1+μ)*[Pk*(l0+a)/l0+1/2*qk*(l0+a)*(l0+a)/l0] = M1 = R1*e1 = R2 =n*(1+μ)*[Pk*(l1+b)/l1 + 1/2*qk*(l1+b)*(l1+b)/l1] = M1 = R1*e1 = M2 = R2*e2 = R1 =n*(1+μ)*[Pk*(l0+a)/l0+1/2*qk*(l0+a)*(l0+a)/l0]= R2 = n*(1+μ)*[ 1/2*qk*(l1+b)*(l1+b)/l1] = 11.25*0.3*4.4*25/2 11.25*6*0.19*26/2 m,背墙长度l0(m) = m,台帽长度l1(m) = m,台身长度l2(m) = m,基础长度l3(m) = 耳墙上缘长L1 = m, 下缘长Lx = m,耳墙厚度de(m) = m, 前端高hq = m,重心水平距x(m)= γ*[hd*Ls+(ls+lx)/2*(hq-hd)]*de 耳墙背端高hd = 耳 墙 自 重 背 墙 自 重 台 帽 自 重 台 身 1 自 重 台 身 自 重 基 础 自 重 台 身 恒 载 合计 基 底 恒 载 合计 γ1*(b3*h3/2+（b3-2*c)*h3*l3 γ1*b2*h2*l2 1+2+3+4+5+6+7+8 1+2+3+4+5+7+9+10 γ1*b2*h2*l1 γ1*b2*h2*l0 γ1*b2*x*l2 台身:C20号砼,fcd = x ≤ ξb*h0 基础襟边填土自重 空心板容重 γ1 = 台后填土容重 γ2 = Rwlj = 汽车荷载 搭板+桥跨 桥跨 组合 I (承载能力极限状态) γ0*Sd = 1.1*(1.2*恒载自重+1.4*土侧压力+1.4*汽车荷载+0.8*1.4*汽车土压) 组合 II(正常使用极限状态) 短期效应:Sd = 1.0*恒载自重+1.0*土侧压力+0.7*汽车荷载+1.0*汽车土压 长期效应:Sd = 1.0*恒载自重+1.0*土侧压力+0.4*汽车荷载+1.0*汽车土压 组合III(施工阶段应力计算) Sd = 1.0*恒载自重+1.0*土侧压力+1.0*汽车荷载+1.0*汽车土压 台身截面 基底截面 恒载自重 土侧压力 汽车荷载(双孔) 汽车荷载(单孔) 汽车荷载引起土压力 1.1*(1+2+3+5) 1.1*(1+2+4+4) 组合II 短期效应:(1+2+3+5) 长期效应:(1+2+3+5) 短期效应:(1+2+4+5) 长期效应:(1+2+4+5) 组合III (1+2+3+5) (1+2+4+5) (一).承载能力极限状态计算 γ0*Md ≤fcd*b*x*(h0-x/2) fsd*As = fcd*b*x 2*as’≤ x ≤ξb*h0(普通钢筋砼构件,预应力钢筋受拉) KPa,ftd= 抗弯主筋选用HRB335钢筋, fsd = x = fsd*As/(fcd*b) Ag(cm2) fsd(Mpa) fcd(Mpa) ξb = 2*as = 2*ag ξb*h0 = ξb*(h - ag) ξb*h0(cm) Mu1 =