2011无损检测Ⅲ级培训夏福勇渗透课件2.pptVIP

江苏省锅炉压力容器安全检测中心所 制作  第10章 渗透检测应用 10．1焊接件的渗透检测 焊接技术在机械、石油、化工、冶金、铁道、造船和宇航等领域已普遍采用，承压设备结构也主要采用焊接方法连接。焊缝中常见缺陷有气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等，这些缺陷露出表面时可采用渗透检测方法。任何缺陷对焊缝都有不同程度的危害，为了保证焊接件的质量和安全运行，必须对焊接件进行无损检测。特种设备安全技术规范要求对承压设备焊缝进行表面检测，采用渗透检测方法的对象主要有两大类：一为承压设备的角焊缝，例如压力容器C、D类焊接接头；二为非铁磁性材料，如铝合金、钛合金和奥氏体不锈钢等；值得注意的是，因携带和使用方便，对承压设备现场检测和大工件的局部检测，多使用压力喷罐施加渗透检测剂，在对钛合金或奥氏体钢焊缝进行渗透检测时，应注意如下问题：  目前喷罐内大多使用氟利昂(即二氟二氯甲烷F-12)气雾剂，如果喷罐内含有一定水分，氟利昂就会溶解到渗透检测剂中形成卤酸，腐蚀钛合金和奥氏体钢焊缝；另外，氟利昂能与油脂以任意比例互相溶解，而渗透检测剂配方中大量使用油脂(例如煤油、松节油等)及乳化剂等物质，被检工件表面也常有油脂，这样，氟利昂中的卤素也能进入渗透检测剂中，同时进入被检工件表面，能对工件产生腐蚀作用。很显然，即使渗透检测剂中控制了卤族元素的含量，如果不注意上述问题，这种控制也将失去实际意义。而渗透检测剂配方中大量使用油脂(例如煤油、松节油等)及乳化剂等物质，被检工件表面也常有油脂，这样，氟利昂中的卤素也能进入渗透检测剂中，同时进入被检工件表面，能对工件产生腐蚀作用。很显然，即使渗透检测剂中控制了卤族元素的含量，如果不注意上述问题，这种控制也将失去实际意义。  10．1．1焊缝的渗透检测 焊缝进行渗透检测时，多采用溶剂去除型着色法，也可采用水洗型荧光法。在灵敏度等级符合要求时，也可采用水洗型着色法。 10．1．2坡口的渗透检测 坡口常见缺陷是分层和裂纹。前者是轧制缺陷，分层平行于钢板表面，一般分布在板厚中心附近。裂纹有两种，一种是沿分层端部开裂的裂纹，方向大多平行于板面；另一种是火焰切割裂纹，无一定方向。 由于坡口的表面比较光滑，可采用溶剂去除型着色法对其进行渗透检测，可得到较高的灵敏度。因坡口面一般比较窄，所以检测操作时可采用刷涂法施加检测剂，以减少检测剂的浪费和环境污染。  10．1．3焊接过程中的渗透检测 焊接过程中有时需进行清根和层间检测，对于焊缝清根可采用电弧气刨法和砂轮打磨法。两种方法都有局部过热的情况，电弧气刨法还有增碳产生裂纹的可能。所以，渗透检测时应注意这些部位。因清根面比较光滑，可采用溶剂去除型着色法进行检测。 某些焊接性能差的钢种和厚钢板要求每焊一层检测一次，发现缺陷及时处理，保证焊缝的质量。层间检测时可采用溶剂去除型着色法，如果灵敏度满足要求，也可采用水洗型着色法，操作时一定注意不规则的部位，不能漏掉缺陷也不能误判缺陷，造成不必要的返修。 焊缝清根经渗透检测后，应进行后清洗。多层焊焊缝，每层焊缝经渗透检测后的清洗尤为重要，必须处理干净，否则，残留在焊缝上的渗透检测剂会影响随后进行的焊接，可能会产生严重缺陷。       10.5 在用承压设备与维修件渗透检测 对于用承压设备进行渗透检测，或对在用承压设备维修件渗透检测时，应该注意的是：如果制造时采用的材料是高强度以及对裂纹（包括冷裂纹、热裂纹、再热裂纹）敏感的材料；或是长期工作在腐蚀介质环境下，有可能发生应力腐蚀裂纹的场合。其内壁宜采用荧光渗透检测方法进行检测；或结合后乳化渗透检测法选择更高灵敏度的方法对在用承压设备进行渗透检测。检测现场环境应符合相关标准的要求。 对于航空航天部件，例如涡轮发动机主轴、叶片和高压螺栓等关键件，其维护或维修中所需要的检测，应以荧光渗透检测方法，或结合后乳化渗透检测法等更高灵敏度的方法进行。 在用承压设备渗透检测的目的主要是检查疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹。因此，检测前要充分了解工件在使用中的受力状态、应力集中部位，以及可能产生裂纹的部位。对于疲劳裂纹的检测，渗透时间应长一些，可超过0.5h。而检测应力腐蚀裂纹或晶间腐蚀裂纹时，渗透时间更长。有时，为检测紧闭的裂纹，可采用加载法。 对在用承压设备而言，表面处理很重要。对于油污，小工件可采用蒸汽除油法去除表面油污，大工件可采用溶剂清洗剂或丙酮等有机溶剂去除。表面有油漆和密封剂的工件一定要彻底去除，可采用化学腐蚀法去除漆层；也可采用酸洗或碱洗，采用酸洗后，应把工