施工平台搭设方案-钢管.docVIP

浙江省平阳县下厂渔港工程施工平台搭设 （专项方案） 编制： 审核： 浙江天环交通建设有限公司 浙江省平阳县下厂渔港工程项目部 2012年5月20日 目 录 一、工程概况 1 二、自然条件 1 三、施工平台搭设方案 2 四、施工平台钢管桩承载力验算 5 五、纵向工字钢抗弯强度验算 6 六、安全防护措施 8 灌注桩施工平台搭设方案 一、工程概况 本工程位于鳌江下游北岸，距鳌江口3 km，面临江河口开敞浅海海域，地理坐标为北纬27°′27.33″，东经120°′51.43″。 特征值 潮差、历时 特征值 高潮 历年最高潮位（m） 4.59 最大涨潮潮差（m） 6.41 最高平均（m） 3.75 最小涨潮潮差（m） 1.03 历年最低高潮位（m） 0.99 平均涨潮潮差（m） 4.19 平均高潮位（m） 2.47 最大落潮潮差（m） 5.88 低潮 历年最高（m） 0.97 最小落潮潮差（m） 1.64 最高平均（m） 0.09 平均落潮潮差（m） 4.23 最高低潮位（m） 0.31 历年最低潮位（m） -2.29 涨潮历时 4小时08分 平均低潮位（m） -2.14 落潮历时 8小时18分 平均潮位（m） 0.34 （2）、设计水位 下厂没有潮位站，根据鳌江港多年潮位站资料（35年），参考潮位站多年潮位资料，选取代表典型年进行高潮位与低潮位累积频率曲线分析。本工程海域理论最低潮面位于85国家高程基准面下3.15m。推求得本工程设计水位如下：（85国家高程基准面，下同）。 设计高潮位： 3.85m（高潮累积频率10％） 设计低潮位： -2.25m（低潮累计频率90％） 极端高潮位： 4.79m（50年一遇的极值高潮位） 极端低潮位： -2.83m（50年一遇的极值低潮位） (3)、地质条件 工程区域位于华南褶皱系浙东南褶皱带的泰顺温州拗陷之南东。界于区域性温州镇海大断裂和松阳平阳大断裂之间。3、平台的纵横向连系 平台横轴向采用Ⅰ200工字钢焊接在桩顶上，平台纵轴向Ⅰ270工字钢焊接在横向工字钢上。 四、施工平台钢管桩承载力验算 1、施工平台上部荷载分析 施工平台上的荷载主要为回旋桩机自重、灌注桩钢筋笼安装的重量、混凝土灌注时抽拔导管的动载及人群荷载。 回旋桩机自重为8吨； 根据施工图纸计算得φ800灌注桩钢筋笼重为2.5吨； 为了确保施工平台的安全稳定，混凝土灌注时提拔导管的动载及人群荷载按回旋桩机自重及灌注桩钢筋笼重二者合计的重量乘以0.8系数计算。 综合以上的分析所得： 施工平台上部荷载F＝80+25+（80+25）×0.8＝189KN×1.6系数＝298.56KN 2、钢管桩单桩承载力容许值计算： 本施工平台钢管桩桩长12.0m，直径273mm，平均入土深度7.32米，钢管桩桩身处在淤泥质粘土层中。根据地质资料桩侧土的摩阻力标准值qi和桩端处土的承载力标准值qr取下限值，即qi=12 KPa。 [Ra]＝ 式中: [Ra]—单桩轴向承载力容许值（KN）； u—钢管桩桩身周长＝0.273×π＝0.858m； n—土的层数（本桩在第一层土中） —桩入土深度7.32米 得： [Ra]＝0.858×12×7.32＝75.37（KN） 故此，钢管桩单桩轴向承载力容许值[Ra]＝75.37KN。 3、施工平台承载力验算 回旋钻机平台长5m,钢管桩中心间距为4.0m，取最不利因数，则单根钢管桩所承载的轴向力为： 钢管桩所承载的轴向力F’=F÷4=298.56÷4＝74. 6 KN 经比较，单桩轴向承载力容许值[Ra]大于钢管桩所承载的轴向力F’，符合要求。 五、纵向工字钢抗弯强度验算 纵向工字钢选择 I27工字钢,其截面特性为： 面积 A=40.17cm2； 惯性距 Ix=5011cm4； 截面模量 Wx=371.2cm3； 回转半径 ix=11.17cm； 截面尺寸：h=270mm,b=125mm,tw=6.0mm。 １.荷载计算 (1)、荷载组合 桩机自重荷载设计值（80+25）×1.2＝126KN 施工荷载设计值[（80+25）×0.8] ×1.4＝117.6KN (2)、桩机前后地轮支座反力计算 （3）左右工字钢支座反力计算（取大值） （4）纵向工字钢支座反力计算（取大值） 2.内力验算 纵向工字钢受力弯矩图 计算简图 经计算得出：Mmax＝67.61 kN/m 3.抗弯强度验算 纵向工字钢应力： σ = M/γxWx ≤