35动力电池使用与维护保养.docx

锂 离 子动力电池系统总成规 格 书使用与维护保养手册编 辑审 核批 准重要安全说明保证电池或电池组远离危险物品或危险材料，如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设备、高温环境等；不合理的使用该系列产品可能导致冒烟，如外部短路、过充电、过高的环境温度等。若发生冒烟的情况，请及时切断电源，使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理，并用沙土或泥土掩埋。整个过程中必须及时疏散人群并及时报警（若必要时）；禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池，避免电池受到过高幅度的震动、外力冲击、高处跌落等，此操作可能导致人身伤害或财产损失；禁止直接把电池的正负极短路，避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或其他导电物体接触电池的正极和负极，此操作可能导致人身伤害或财产损失；禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中，禁止试图加热或将电池投入火中，此操作可能导致人身伤害或财产损失；?禁止在没有安装合理的充电保护装置（锂离子电池保护线路板、电池管理系统等）或使用非XX认可的充电设备（充电器、直流电源等）的情况下对电池进行充电，此操作可能导致人身伤害或财产损失；?禁止将本系列产品与其他型号或类型的电池进行串联或并联使用，此操作可能导致人身伤害或财产损失；禁止将含有锂离子电池保护线路板或电池管理系统的整套电源系统再进行串联或并联操作，此操作可能导致人身伤害或财产损失,若有需要请联系本公司相关技术部门以获得正确的技术支持。非专业人员不得擅自拆卸，勿将电池擅自改装，充放电不得超过技术参数中规定的最大电流，免在阳光直射下充电，此操作可能导致人身伤害或财产损失； 目 录1.产品规格2.基本技术参数3.蓄电池系统结构构成及说明3.系统功能4.电池组安全管理5.CAN总线通信6.自检和障诊断7.接触器控制8.电池管理系统报警阀值9.充电控制策略10.电池组安全操作及注意事项11.环境适应性12.质量保证 13.储存和保养与维护 14.电池保养和维护常用工具表 15.常见故障及解决办法1.产品规格（以xxx109.5V-326.4Ah 为例）名称规格动力电池系统总成109.5V-326.4Ah2.基本技术参数：项目名称参数电池组电压范围90V---126V（109.5V平台）电池组总能量（KWh）23±2℃，1/3C额定：35.7kWh电池组总容量（Ah）23±2℃，1/3C额定：326.4Ah 单体电芯型号规格18650-2400mAh电池组推荐使用环境温度范围（℃）放电-20~55℃，充电0~45℃电池组推荐使用环境相对湿度25%~85%电池组储存温度20±5℃电池组最大持续充电电流≤170A最大放电电流（30s）≤400A持续放电电流（60min）≤200A荷电保持能力（常温下搁置28天，25℃，SOC20%）≥90%电池箱总重372kg电池箱冷却方式自然冷却电池模块满电状态（静态，充满电搁置1小时） ≥4.15V 3. 蓄电池系统结构构成及说明：Xxx4.系统功能●电池系统充放电管理●电源：1路12V钥匙电、1路ON档唤醒、1路CHG唤醒●CAN通信（具体参照协议）●总电压、电流采集●单体电压采集●温度采集，采集点≥8个,●均衡功能，均衡电流≤100mA●继电器粘连检测●充电枪插入CC检测，参考国标GB/T 20234(含慢充和快充，快充功能暂预留)●程序升级（CAN烧写程序）●上位机显示（非触摸屏形式，PC端界面，通信用CAN总线）●休眠功耗5mA5.电池组安全管理：●电压监控●电流监控●过压、欠压告警●过流告警●过温告警●绝缘告警6.CAN总线通信1路符合CAN2.0B协议的CAN总线，车辆运行过程中，BMS能将车辆运行必须的数据送达电机控制器。电池充电的过程中，BMS能实现和充电设备之间的通讯，使得充电设备能充分了解电池的当前状态，保证充电的安全。从控盒通过CAN和主控盒通讯。1路内网CAN，用于程序烧写及上位机。7.自检和故障诊断BMS系统自检功能，系统上电后对电压、温度、通讯、时钟、存储器等部件进行检测，保证系统自身的工作正常。8.接触器控制总正继电器：断开或闭合继电器（BMS仅在过压、欠压、过温时切断继电器）。A、BMS给常电，当钥匙达到ON档的时候，BMS检测到ON档唤醒信号，BMS闭合RLY2主继电器；ON档状态下，BMS不允许发送相关充电报文，避免整车误操作；B、BMS给常电，当充电枪插入，BMS检测到CHG唤醒信号，BMS闭合RLY2主继电器；有CC信号及充电机报文，则为车载充电机充电；无CC信号，有快充报文，则是非车载充电机；其中BMS快充、慢充相关报文只在充电枪插入后才能发出。9.电池管理系统报警阀值序号项目设定说明处理方式备注1电池温度过高55℃断总正继电器仪表显示2电池温度过低1-10℃允许放电，禁止充电仪表显示3