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简述我国石油特点。 1、偏重的常规原油 2、我国H/C原子比偏低 3、轻馏分少，重馏分多 4、我国低硫高氮 5、 Ni多，V少 柴油机的爆震燃烧：当柴油的自燃点过高时，会造成滞燃期过长，着火前气缸中积累燃料太多，急燃期压力升高太猛，因而使燃烧粗暴，导致敲缸，这种情况发生在燃烧阶段的初期；而汽油机的爆震则是由于汽油的自燃点过低而引起的，这种情况并不发生在燃烧阶段的初期，而是出现在火焰的传播过程中。 正构烷烃的十六烷值最高，并且，相对分子质量越大，十六烷值越高。 正构烯烃有相当高的十六烷值，但稍低于相应的正构烷烃。 环烷烃的十六烷值低于碳数相同的正构烷烃和正构烯烃，有侧链的环烷烃的十六烷值比无侧链的环烷烃的更低。 无侧链或短侧链的芳香烃的十六烷值最低，且环数越多，十六烷值越低。 按加工目的分，催化加氢主要有哪些过程？各过程主要有哪类反应？ 第一要点：按加工目的分，催化加氢主要有加氢精制、加氢处理和加氢裂化等过程。 第二要点：加氢精制的主要反应有加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧、加氢脱金属等反应。加氢裂化的主要反应有烷烃由大分子裂解为小分子、环烷烃加氢裂解成烷烃、芳香烃加氢饱和。加氢处理主要是渣油预处理。 2012年4月5日，星期四 18:30 ~ 20:30 主校区,第三教学楼 208：材料11-1班,过程09-1班,过程10-1班,过程10-2班,过程10-4班卓越班,环科10-1班,机电10-2班,机电11-2班,机电11-3班,计算机11-1班,计算机11-2班,热工09-1班,热工11-1班,热工11-2班,热工11-3班,应化08,营销11-2班,自动化11-1班,自动化11-3班留学生班，研究生补选 209：安全09-1班,财务11-1班,测控11-2班,储运11-4班留学生班,地质11-8班留学生班,国贸08-2班留学生班,国贸11-2班留学生班,过程09-2班,环科10-2班,会计11-1班,会计11-3班留学生班,机电11-1班,机电11-4卓越班,石工11-8班留学生班,石工11-9卓越班,数学09班,数学10-1班,英语09-2班,英语11-2班,营销11-1班 开卷考试，试题类型：判断（10）、填空（40）、选择（10）、问答（40） 第一次 简答题．试从燃料燃烧的角度分析汽油机和柴油机产生爆震的原因。为了提高抗爆性，对燃料的组成各有什么要求？ 1、汽油机：未燃混合气的温度超过自燃点,发生爆炸性燃烧,形成多个火焰点,温度高,压力高,对缸壁多次反射,敲击金属. 化学组成： 对同族烃类而言，分子量越小，沸点越低，抗爆性越好，即辛烷值越高； 分子量相近的各族烃类，辛烷值由大到小的排列顺序为：芳香烃＞异构烷烃和异构烯烃＞正构烯烃及环烷烃＞正构烷烃 馏分组成： 同一原油的不同直馏馏分，馏分越轻，辛烷值越高。 不同原油沸程相同的馏分，由于各馏分的化学组成不同，辛烷值也不同。 第二次 简答题． 从加工的角度分析，大庆原油和胜利原油有那些主要特点？ 第三次 第四次 一、大庆原油的燃料－润滑油加工方案 1、原油特点 （1）低硫石蜡基原油 （2）含蜡量高、凝点高 （3）沥青质含量低、重金属含量低、硫含量低 2、直馏产品的性质特点 （1）直馏汽油辛烷值低，仅有37，需通过催化重整来提高辛烷值； （2）直馏航煤的密度较小，结晶点高，只能符合RP-2规格指标； （3）直馏柴油的十六烷值高，但收率受凝点的限制； （4）煤油、柴油馏分含烷烃多，是制取乙烯的良好裂解原料。 （5）减压馏分的润滑油潜含量约占原油的15％，而且粘度指数达90～120，是生产润滑油的良好原料； （6）渣油硫含量低、沥青质和重金属含量低，饱和分含量高，可以掺入减压馏分油作催化裂化原料，也可经丙烷脱沥青生产残渣润滑油原料； 渣油含胶质和沥青质少、蜡含量高，难以生产高质量的沥青产品。 二、胜利原油的燃料加工方案 1、原油特点 （1）含硫中间基原油 （2）硫含量1％ 2、直馏产品的性质特点 （1）直馏汽油辛烷值47，芳烃潜含量高，是重整的良好原料； （2）直馏航煤的密度大，结晶点低，符合RP-1规格指标，但必须脱硫醇； （3）直馏柴油的柴油指数高，凝点不高，可以生产－20、－10、0号柴油，但产品需精制； （4）减压馏分油的脱蜡油粘度指数低，而且硫含量及酸值较高，不宜生产润滑油，可作为催化裂化或加氢裂化的原料； （5）减压渣油的粘温性质不好，也不宜生产润滑油胶质、沥青质含量高，但并不适合生产沥青产品，残炭和重金属含量高，可采用延迟焦化或加氢处理-催化裂化的轻质化方案。 作业： 简答题． 1．减压塔在设计及操作条件上有何不同，为什么？ 第四次 原油中35