运输学大意勘误及补充单.docVIP

運輸學大意勘誤及補充單 【民國100年.03.31】 ? 位置 原文 更正 p.5 快速記憶 運輸為使用工具、動力，藉由(人)組織到達目地的(終點)，達到功能 (通信)→人、車、路之串聯。 (交通)→人、車、路之串聯。 (通信)→訊息、不限定傳送型式或運輸工具。 (運輸)→起終、工具與動力、通路與通信。 p.6 2. 何謂通信？下列何者有誤。 (A)一種訊息的傳遞 (B)不一定要利用運輸工具 (C)探討人、車、路之間的關係 (D)傳送的不是人或物。 解析：2. C； 通信→人、車、路關係。 (解析皆更正) 解析： 2. C； 交通→人、車、路關係。 「運輸」(Transportation)係指使用運輸工具、透過通路，將人或貨物從某一地移送至另一地的一種運送過程、經濟行為或活動。 「交通」(Traffic)則專指車輛或行人在一個地區或路線的運動狀能(如交通流)及與此種運動有關的設施(如交通號誌、交通標誌)而言，此即探討人、車、路彼此間之關連。 「通信」(Communication)是一種「訊息」(Message)的傳送，其所傳送的不是人或貨物，可能是聲音、文字、電子訊號等型式，而且不一定非利用運輸工具不可。如郵政、電信。 p.15 16.下列有關通信之敘述，何者錯誤？ (A)一種訊息的傳遞 (B)不一定要利用運輸工具(C)探討人、車、路之間的關係 (D)傳送的不是人或物。 解析： 16. C；通信：管理營運人員能相互連絡，確保突發事故能迅速處理，運輸能持續與安全。通信→人、車、路 關係。 p.26 名詞充電第四行－交通犬況 交通狀況 p.27 （９）兩車道中較小單向 第２７頁（９）兩車道中較大單向 p.28 4解析(C)應為「視覺範圍」。 (C)普通人的視覺是約99%的周邊視覺。其它低於1%是中央視覺，或稱焦點視覺。答案為(C) ，即駕駛者除了能清楚辨認目標外，可視範圍之最大界限。 p.30 (請增加以下內文) 貨櫃運輸( Container Service)：又稱containerization transportation, container vessel service.即包括貨櫃、貨櫃船、貨櫃碼頭、貨櫃集散場站以及火車與卡車貨櫃運輸設備等海陸及/或空運的聯合運輸作業，將形狀，規格不同的小貨物裝入標準尺寸的貨櫃，成為大包裝後，再利用搬運設備裝運。貨櫃運輸方式可分為下列的形式：1.CY(Container Yard)：指貨櫃集散場，係託運人有足夠一隻以上貨櫃之貨物，在自行裝櫃後送交貨櫃集散場，經海運至目的地後，由收貨人整櫃拖回自行處理，貨櫃集散場之作用即在處理來自各地的貨櫃，依其船運目的地予以分類，發交各船運公司。2.FCL(Full Container Load)：指整櫃裝載，同一託運人的貨物可裝滿一個貨櫃，即整個貨櫃中的貨物屬於同一託運人的情形。3.LCL(Less Container Load)：併櫃裝載，為一託運人的貨物不足裝滿一櫃時，由託運人將貨物送給貨櫃集散站的零星貨物貨櫃處理站(CFS)，交給集散站管理人員，將數個託運人的貨物併裝於同一貨櫃運往目的地。4.FCL/FCL; CY/CY)：裝櫃，拆櫃作業與公司無關，貨物在起運地由託運人負責裝櫃，在目的地由收貨人負責拆櫃。5.FCL/LCL;CY/CFS(整裝／分拆)：船公司自出口地的貨櫃場取貨，並將貨物運至進口地的零星貨物櫃處理站（CFS)，拆出貨櫃內貨物交付受貨人，亦即起運地的裝櫃作業由託運人自行負責，而目的地的拆櫃作業則交由船公司負責。6.LCL/LCL;CFS/CFS(併裝／整拆）：貨櫃的併貨及拆貨，皆由船公司負責，由不同發貨人併櫃，並分送給不同收貨人。7.LCL/FCL;CFS/CY(併裝／整拆)：船公司在出口地的零星貨處理站(CFS)將託運人交來的貨物併裝入櫃後，運往進口地的貨櫃，交給受貨人拖往自己的倉庫或工廠自行拆櫃的貨運方式，此即裝櫃作業雖由船公司負責，但拆櫃作業則由受貨人自行負責。8.FI(Free In)：貨主負擔裝船費用，亦即運費中不包括裝船費用。9.FO(Free out)：貨主負擔卸貨費用，亦即運費中不包括起貨運費。10.FIO(Free in and out)：指裝船及卸貨兩方面之費用，均由貨主負擔。 P.31 第4題 4. C；(A)、(B)整櫃裝載(CY Cargo) ：簡稱CY裝載，有些運費同盟則稱之為滿櫃裝載(Full Container Load，簡稱 FCL)。此即託運人有足夠一個以上貨櫃之貨物，可自行負責裝櫃。(D)併裝/併拆(CFS/CFS) ：貨物運送至起運 地貨櫃集散站由船方負責裝櫃，在目的地由船方負責拆櫃。整裝/整拆(CY/CY) ：貨物在起運地由託運人自行負 責裝櫃，在目的地由受貨