第一节地形对聚落及交通线路分布的影响.pptVIP

公路选线原则 * 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 一、聚落的含义和类型 人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 包括：房屋建筑、相关设施 类型：城市和乡村（性质和规模） 二、影响聚落形成和分布的因素 聚落 生产方式 风俗习惯 文化背景 气候 地形 社会经济因素 水源 自然环境因素 气候（气温适中、降水适度的沿海地区）、 河流（河运起点或终点、河流汇合处、河口位置）和水源、交通(便利)、 交通、人口、生产方式、矿产资源 旅游、军事、 政策、宗教、科技…… 三、地形对聚落分布的影响 聚落发展余地 聚落规模 山区(山地丘陵) 平地(平原盆地) 聚落分布特点（形态） 地形 特点 地形 类型 大 密集（棋盘式、团聚型） 小 稀疏分散（集中河谷—带状） 平坦、开阔 起伏较大 较大 受限制 平原是聚落选址的理想环境 山区、高原——山间盆地和谷地 热带地区——气候凉爽的高原 地形 气候 水文 地质 科学技术 人口 资源 城镇 分布 工农业 生产水平 交通线路 的分布 自然 因素 社会经济因 素 交通线路 走向与分布 影响 选线 克服自 然障碍 修 建 意 义 四、地形对交通线路分布的影响 ①影响疏密 地势起伏小、地势低的地区线路密度大； 而地势崎岖、地势高的地区线路密度小。 原因：地势起伏小、地势低的地区，技术难度小、投资少、人口多、经济较为发达，对交通的需求大。 西部高山高原地区线路分布密度小 东部丘陵平原地区线路分布密度大 东部四川盆地 思考: 盆地中部平原地区交通线路形态特点?为什么？ 平原——网状 川西山地高原地区 思考: 多山地区交通线路形态特点? 山区——线状（沿河流、山谷） ②影响布局和形态 选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价。减少生态环境破坏。 选线原则 “之”字形分布 网状分布 分布格局 线路比较弯曲，桥、洞较多 线路比较平直、弯道少 线路走向 陡坡、地质构造、地质灾害等因素 河流、沼泽和农田影响 限制因素 地形起伏大，交通建设限制因素较多 地形对交通建设限制 原因 稀疏 稠密 交通线密度 高 低 工程造价 山区 平原 地形 1.为什么兰州城区沿黄河分布？ 2.你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。 地势低平 东西走向，黄河阻断南北 1.自然因素 气候 气温低和高纬度，海水结冰，河道封冻，通航期短，不利航运； 强台风、多雾、多风沙地区，降雨量过少地区，对交通建设不利。 水文 河网疏密、径流量大小、河道曲率半径等对航行有很大影响 2、社会经济因素 ⑴人口多，资源丰富，城镇多，工农业生产水平高的地区运输量大，交通运输线（网）也要求越稠密。 ⑵科技是在恶劣的自然环境下修建交通线的保障。 影响交通线路分布的其他因素 不同地区公路选线的一般原则是什么？ 公路选线 通向大城市的最短路线 道路连接小居民点 山谷中的应避开陡坡 在陡坡上成“之”字型弯曲 道路应避开沼泽地 道路通过小村庄 道路跨过河流 尽量避开自然条件较差的地区，如沼泽地、陡坡、断层地带 地形起伏较大地质条件复杂 山区 尽量少占好地，处理好与农田水利设施、城镇的关系 地势平坦 海拔较低 平原 公路选线原则 地形特点 项目 3.影响我国北方河流航运比南方河流较差的因素? 结冰期、径流量、经济水平 4.分析西欧地区内河航运发达的原因? 地形以平原为主，河网密布，水流平稳； 温带海洋性气候为主，流量丰沛而稳定； 终年温和，河流几乎不结冰，通航时间长； 经济发达运输量大。 丽江 *