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分油機本輪WH225上安裝的是ALFA LAVAL離心式自動排渣分油機 排渣過程 在排渣過程中，分離盤的打開與關閉都是在全速的狀態下進行的，排渣過程是一個設在工作水管上的遠端控制電磁閥來控制的，一般在排渣時電磁閥的開啓時間爲3秒。如果，約爲3秒， 如果 如果。 淨油機的啓動和停止 1）.啓動前檢查 啓動前要檢查分油機齒輪箱滑油油位，刹車位置是否脫開，檢查各種閥件的開關位置是否符合要求,各操作水的閥門 已開啟。 2）啓動淨油機 在控制面板上按下“”按鈕 在控制面板上按下“”按鈕，啓動馬達，大約5分鐘後，等馬達達到全速後，按“”則分油機就會按以下順序啓動： 15秒後,MV1三通閥至進油位置,待分油進入分離筒. 120秒後,MV10開啟,建立水封以利分離雜礩. 60秒後,MV16/MV10關閉,進入正常分油狀態. 運轉期間 3).停止淨油機 在控制面板上按“”按鈕，分油機就會按一定程式停止運轉，期間會進行一次強制性排渣，排渣分離筒的雜質及殘油。 等”OFF”字樣時，按下“SEPARATOR“的紅色按鈕，停止淨油機馬達。 日常故障的分析和排除 故障的現象 可能原因 解決方法 分離盤不能或不能及時達到額定轉速 A刹車正在使用 B馬達連接不正確 C離合器滑塊磨損面沾油 D渦輪在渦輪軸上滑動 A順時針旋轉用手鬆開刹車 B檢查馬達的連接 C擦幹上面的油 D均勻牢固的上緊渦輪上的長六角螺絲 分離盤在運轉中突然速度下降 A離合器滑塊的滑塊沾油 B馬達在運轉中速度下降 C夾緊塊沒上緊，渦輪在渦輪軸上滑動 A擦走上面的油 B檢查線路電壓和馬達 C上緊長六角螺絲 分離盤的不平衡運動 A分離的固體雜質不均勻的結垢在分離盤的周圍 B分離盤裏面的配件與不同種類的分離盤裝錯 C分離盤的鎖緊環是否鬆動 D分離片配件損壞 E分離盤太低 F球形軸承被磨損 G齒輪部件由於滑油油位過低，油的黏度過低，或滑油由於沒有及時更換，裏面的油腔沒有及時處理導致油太髒；還有齒輪部件沒有及時更換導致過早磨損 A停止分油機，然後清潔分離盤 B重新檢查，正確安裝 C重新上緊 D送工廠維修或更換配件 E重新調整分離盤的高度 F更換球形軸承 G要及時換油，加油，清潔油腔，更換齒輪部件 分油機跑油 A分離盤不能關閉： 工作水不能進到斜盤下面的關閉腔，就不能把斜盤升起而無法關閉分離盤而跑油； 排渣後，環行活塞下面的工作水不能泄掉，環行活塞不能下降造成封閉腔室的工作水漏泄而不能托起封閉腔室底盤 墊圈損壞，造成斜盤與分離盤上端蓋密封不嚴而跑油 分離盤在長時間的工作後封閉腔室工作水由於蒸發等原因而減少，造成壓力下降，斜盤落下而跑油。 B出水口跑油： 啓動時，水封水加的太少或加 進油閥開地太猛，水封水被破壞 油溫太高，水封水被蒸發 轉速不足是水封水壓力不夠 分離片髒堵油未加到要求值，密度大 A停止分油機，清潔泄水孔，更換相應的墊圈，或檢查工作水管路上的電磁閥及控制單元 B檢查工作水管路上的電磁閥和控制單元，有必要重設裏面的參數（如時間等）注意油的溫度及控制單元的油溫警報上的設定值的調整；清潔分離片；重新更換合適的重力環；注意油的溫度 不能排渣 A工作水壓力低，不能頂起環行盤 B工作水管路由於髒堵導致進的工作水太少 C工作水管路上的電磁閥壞掉 D密封圈在分離筒的槽內變鬆動，阻礙斜盤下降 E封閉腔室的泄水孔堵掉，即使把環行活塞頂起，工作水也不能泄掉 A檢查水壓，有必要的話調整水壓 B清潔或更換工作水管 C更換電磁閥 D更換密封圈 E停止分油機，拆解分離筒，清通泄水孔 出現異常振動或噪音 分離筒安裝不正確；緊固件鬆動；轉動機械因缺油或油質差而損壞；軸承過度磨損而立軸下沈；磨擦離合器過度磨損排渣不淨，分離筒內積渣不均。 定時更換磨損配件，清潔分離筒 排油壓力低 供油泵的容量過低，供油不足，如有自帶泵，可能自帶泵與轉軸的法蘭連結有故障；分離盤髒堵，分離容量下降；出現跑油現象 加大供油量，清潔濾器，清潔分離筒內部，檢查各泵 淨油機的使用與保養 啟動前的檢查 檢查淨油機是否正確安裝和電源電壓與頻率是否正常. 檢查曲軸箱油位是否正常. 煞車片是否抬起. 迅速啟動停止淨油機,看其是否按照順時針旋轉. 通過壓力表檢查空氣供應是否正常. 啟動 啟動淨油機供油泵 啟動燃油加熱器 啟動淨油機 仔細傾聽與檢查,看其是否有異常震動.如果全速時仍有震動,應緊急停止.當啟動電流從一個較高值降到低穩定值時,啟動成功. 待油溫達到設定的溫度值時,向系統供油,淨油開始 停止 停止前,進行兩次手動排渣 從控制單元上停止淨油程序 停止加熱 停止供油泵的運轉 控制單元自動停止淨油機運轉 保養 當淨油機出現故障不能正常工作時,在不能正常排除故障的情況下,必須拆解淨油機.拆解程序不再說,只寫注意事項和檢查測量方