海航后沙峪综合配套基地项目环境影响评估报告书.docVIP

海航北京后沙峪综合配套基地项目 环境影响报告书 （简 本） 建设单位: 北京东方京海投资有限公司（盖章） 2013年11月目 录 一、建设项目概况 1 1.1 项目由来 1 1.2 项目建设的规划符合性及选址合理性 1 1.3 工程建设内容、建设周期和投资情况 2 二、建设项目周围环境现状 4 2.1 建设项目所在地的环境现状 4 2.2 建设项目环境影响评价范围 4 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 6 3.1 建设项目环境影响评价 6 3.2环评建议采取的环保措施 9 3.3 建设项目对环境影响的经济损益分析 11 3.4 建设单位拟采取的环境监测计划 12 四、公众参与 14 4.1 公众参与目的 14 4.2公众参与过程 14 4.3公众参与调查结果 18 4.4 公众参与结论 19 五、环境影响评价结论 20 六、联系方式 21一、建设项目概况 1.1 项目由来 1、项目背景 本项目位于顺义新城第20街区20-72、20-81地块（项目地理位置见附图1），该区作为首都机场国际航空枢纽的重要配套设施用地，肩负着打造未来国际化航空产业链项目的重任。本项目将建设成为集公共租赁住房、商品住宅、航空企业总部办公用房、酒店及配套商业为一体的“现代航空全产业示范平台”，充分发挥航空、酒店、商务、办公等上下游产业的协同效应，实现产业价值链的最大化有效延伸。 2010年10月，北京市规划委员会就北京市顺义区政府《关于报审顺义新城第20街区20-72、20-81地块和顺义新城第22街区22-02-004A、22-02-004B、22-02-007地块控制性详细规划的函》（顺政函〔2010〕90号）做出批复（市规函〔2010〕1742号），批复原则同意顺义新城第20街区20-72、20-81地块用地性质和规划技术指标。 2011年8月，由北京市规划委员会《建设项目规划条件（土地储备供应）》（2011规条供字0076号），确定了顺义新城第20街区20-72、20-81地块用地性质和规划技术指标。顺义新城第20街区20-72、20-81地块用地性质为F1住宅混合公建用地，总建设用地面积为165155m3。 2011年9月，该用地在北京市土地交易市场公开进行招标出让，招标编号为：京土整储招（顺）[2011]107号。2011年9月29日，北京市国土资源局出具了《中标通知书》，确认北京海航集团下属四家企业——北京海航顺投置业有限公司、北京首都航空有限公司、海航置业控股（集团）有限公司与天津市大通建设发展集团有限公司联合体为顺义新城第20街区20-72、20-81地块国有建设用地使用权出让招标的中标人，中标价为53800万元。 2011年11月3日，由海航置业控股（集团）有限公司、北京海航顺投置业有限公司、北京首都航空有限公司、天津大通建设发展集团有限公司共同出资成立北京东方京海投资有限公司，并确定拟建项目名称为“海航北京后沙峪综合配套基地”项目，由北京东方京海投资有限公司对其实施专项开发。 2、项目地点 海航北京后沙峪综合配套基地项目位于顺义新城第20街区20-72、20-81地块。四至范围为：东至裕东路，南至规划二路（暂定名），西至规划三路（暂定名），北至双裕街。 1.2 项目建设的规划符合性及选址合理性 《北京城市总体规划（2004年～2020年）》第36条中明确提出顺义新城及地区的发展：⑴东部发展带的重要节点，北京重点发展的新城之一。引导发展现代制造业，以及空港物流、会展、国际交往、体育休闲等功能。⑵在空间布局上由三部分组成：①潮白河以西地区为顺义中心区和现代制造业基地，包括顺义仁和镇、马坡镇和牛栏山镇。②天竺空港区包括空港工业区、北京天竺空港出口加工区和后沙峪地区，重点发展高新技术产业和以空港为依托的物流业。③潮白河以东地区包括北小营镇和南彩镇，主要为城市远期发展预留空间，适时启动建设。 本项目位于顺义新城第20街区20-72、20-81地块，规划建设成为集公共租赁住房、商品住宅、航空企业总部办公用房、酒店及配套商业为一体的“现代航空全产业示范平台”，这一定位是符合《北京城市总体规划》要求的。 2011年8月，由北京市规划委员会《建设项目规划条件（土地储备供应）》（2011规条供字0076号），确定了顺义新城第20街区20-72、20-81地块用地性质和规划技术指标。顺义新城第20街区20-72、20-81地块用地性质为F1住宅混合公建用地，总建设用地面积为165155m3。 综上，拟建项目的建设符合《北京城市总体规划（2004年－2020年）》和《北京市土地利用总体规划（2006～2020年）》，符