常州龙城大道地道防撞墙、铺装混凝土及检修通道施工方案.docVIP

常州龙城大道地道防撞墙、铺装混凝土及检修通道施工方案.doc

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常州龙城大道地道防撞墙、铺装混凝土及检修通道施工方案

目录 1. 编制依据 2 1.1. 图纸 2 1.2. 施工规范和验收标准 2 2. 工程概况 3 3. 附属结构工程施工顺序 4 3.1. 主线暗埋段断面施工顺序 4 3.2. 主线敞开段断面施工顺序 4 3.3. 匝道(NX11除外)断面施工顺序 4 3.4. 匝道(NX11)断面施工顺序 5 3.5. 辅道断面施工顺序 5 4. 防撞墙、检修通道、侧石施工方案 6 4.1. 防撞墙、检修通道、侧石概况 6 4.2. 准备工作 13 4.3. 钢筋绑扎 14 4.4. 模板安装 14 4.5. 混凝土施工 16 5. 铺装层施工 17 5.1. 铺装混凝土概况 17 5.2. 施工放样 18 5.3. 钢筋制作与安装 18 5.4. 混凝土浇注 19 5.5. 变形缝设置 19 6. 施工注意事项 20 7. 质量控制措施 21 7.1. 施工保证体系 21 7.2. 施工准备阶段的质量控制 22 7.3. 施工阶段的质量控制 22 7.4. 混凝土质量保证措施 23 8. 安全措施 24 编制依据 常州市高架道路二期工程--龙城大道地道等工程施工图纸。施工规范和验收标准(1)《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) (2)《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) (3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) (5)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (6)《公路路基路面现场测试规程(土建工程)》(JTJ 059-95) (7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (8)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) (9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-20)(10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)(11)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) (12)《混凝土强度检验评定标准》(GB50107-2010)工程概况江苏省常州市龙城大道二期地道工程,地道主线段起讫里程K4+761~K6+427,全长1666米;地道主线暗埋段段起讫里程K4+881~K6+277,全长1346米。 防撞墙主要为种:一种为悬臂式,悬臂式主要集中在地道敞开段及挡墙顶;种为地道中隔墙处及匝道内侧防撞墙混凝土为C30。混凝土为C30→铺装混凝土→平石→检修通道。 主线暗埋段附属结构断面见图3-1。 图3-1 主线暗埋段附属结构断面图 主线敞开段断面施工顺序 主线敞开段附属结构断面施工顺序如下: 铺装混凝土→中央防撞墙→平石→检修通道。 主线敞开段附属结构断面见图3-2。 图3-2 主线敞开段附属结构断面图 匝道(NX11除外)断面施工顺序 匝道(NX11除外)附属结构断面施工顺序如下: 防撞墙→铺装混凝土→平石→检修通道。 匝道(NX11除外)附属结构断面见图3-3。 图3-3匝道(NX11除外)附属结构断面图 匝道(NX11)断面施工顺序 匝道(NX11)附属结构断面施工顺序如下: 内侧防撞墙→铺装混凝土→平石→外侧防撞墙。 匝道(NX11)附属结构断面见图3-4。 图3-4匝道(NX11)附属结构断面图 辅道断面施工顺序 辅道附属结构断面施工顺序如下: 内侧侧石→铺装混凝土→平石→外侧侧石。 辅道附属结构断面见图3-5。 图3-5辅道附属结构断面图 防撞墙施工概况(1) 在地道主线采用悬臂式,其高度0.9m() 主线结构A1及A36端部横向防撞墙,采用悬臂式挡墙,其高度为1.3m、1.05m、0.98m、0.7m,总长度分别为60.2m、11m、11m、11m。 图4-1 U形槽顶部悬臂式防撞墙典型断面图 图4-2 横向悬臂式防撞墙典型断面图 地道中隔墙处及匝道内外两侧()主线暗埋段中隔墙防撞墙2792m,其高度0.9m。 ()在匝道暗埋段内侧设置防撞墙,共计857m,其高度0.9m。 ()在匝道暗埋段外侧设置防撞墙,共计373m,其高度0.9m。 图4-3 主线暗埋段中隔墙防撞墙断面图 图4-4 匝道内侧防撞墙断面图 图4-5 匝道(NX11)外侧侧防撞墙断面图 双面防撞墙,典型断面见图4-6: 敞开段及挡墙段道路中央分隔带位置,共计m,其高度0.9m。 ,共计m,其高度0.m;一种设置在主线敞开段、匝道(NX11除外)外侧,共计926m,其高度0.3m。 图4-7 检修通道断面图 侧石,典型断面见图4-8: 侧石分两种,一种设置在辅道外侧,一种设置在辅道内侧,m,其高度0.m。 图4-8 侧石断面图 伸缩缝,典型结构见图4-9: 以上的防撞墙、侧石、检修通道等各构件原则上每10米设置一道段

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