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海上货物运输（船舶货运） 授课说明 课程内容简介 学习的重要性和特殊性 学习适用对象 学习和考试要求 章节内容 第一篇 船舶货运基础知识 第二篇 各类常运货物的海上运输 海上货物运输（船舶货运） 课程内容简介 主要专业课之一 相关的基础课程有《货物学》、《船舶原理》 本课程主要讲述两部分内容： 船舶货运基础知识 各类常运货物的海上运输 课程学习的重要性和特殊性 学习适用对象：在校航海技术专业学生。 海上货物运输（船舶货运） 学习和考试要求 教学满足本科教学大纲的要求；满足STCW公约的要求；满足适任证书统考的学习要求。 授课形式：以课堂讲授和实验、习题作业相结合的形式授课。 考试形式：闭卷考试形式，其中平时成绩占总成绩的30%（包括上课表现、作业成绩和实验成绩等） 必读及参考书籍：《船舶货运》沈玉如主编；《海上货物运输》徐邦祯主编；《船舶货运技术》王建平主编 海上货物运输（章节内容） 第一篇 船舶货运基础知识 第一章 船舶与货物基础知识 第二章 船舶载货能力 第三章 船舶稳性 第四章 船舶强度 第五章 船舶吃水差 海上货物运输（章节内容） 第二篇 各类常运货物的海上运输 第六章 杂货船运输 第七章 固体散装货船运输 第八章 集装箱船舶运输 第九章 特殊货物运输 第十章 散装液体货船运输 第十一章 货运单证 第一章 船舶与货物基本知识 第一节 船舶重量性能和容积性能 第二节 船舶浮态和船舶吃水 第三节 船舶静水力资料 第四节 载重线标志与载重线海图 第五节 货物分类、性质、包装和标志 第六节 货物重量、体积和件数 第七节 货物亏舱和积载因数 第一节 重量性能和容积性能 船舶重量性能 含义 性能指标 排水量 载重量 航次储备量 船舶常数 船舶容积性能 性能指标 舱室容积 舱容系数 登记吨位 重量性能－－载重量 总载重量 包括装载货物、航次储备、压载水及其他重量的总和。 表达式 净载重量 具体航次中所能装载货物重量的最大能力。 表达式 容积性能 性能指标 舱室容积 舱容系数 登记吨位 容积性能－－舱容系数 舱容系数是表征船舶对轻货或重货适应能力的指标。 舱容系数大的船，适装轻货；舱容系数小的船，适装重货 容积性能－－登记吨位 定义 是指船舶为登记注册及便利海上运输的需要，按有关国家主管机关的丈量规范的规定所丈量的船舶容积，以吨位表示其大小。船长不小于24米的船舶，均应核发“吨位证书”。 分类 总吨位GT,主要用途:统计、海事赔偿、等级划分、登记、丈量等计费、部分港口使费 净吨位NT,根据丈量规范规定丈量确定的船舶有效容积所核算的专门吨位为船舶净吨位（Net tonnage）。有效容积可理解为船舶用于载货和载客处所的容积。主要用途:港口使费和税金 运河吨位主要用于交纳运河通过费的依据。 用途 登记吨位 船舶总吨位的用途主要有： 表征船舶建造规模大小，作为船舶拥有量的统计单位； 船舶建造、买卖、租赁费用及海损事故赔偿费的计算基准； 国际公约，船舶规范中划分船舶等级，提出技术管理和设备要求的基准； 作为船舶登记、检验、丈量等计费的依据； 作为某些港口使费的计算基准； 作为计算净吨位的基础。 净吨位主要用做计收各种港口使费（如港务费、引航费、码头费、灯塔费等）和税金（吨税）的依据。 第二节 船舶浮态和船舶吃水 1 船舶平衡条件 2 船用坐标系 3 船舶水尺标志 4 船舶浮态 5 平均吃水 6 平行沉浮 7 水密度改变对吃水的影响 1.船舶平衡条件和船用坐标系 1 船舶平衡条件 重力的作用中心称为重心，以G表示。 浮力的作用中心称为浮心，以B表示。 B也是水线下船体排水体积的几何中心。 平衡条件：重力和浮力大小相等、方向相反并作用于同一垂线上。 2 船用坐标系 坐标原点；纵坐标X轴；横坐标Y轴；垂向坐标Z轴。 船中坐标系和船尾坐标系 船中坐标系和船尾坐标系 3.船舶水尺标志 3 船舶水尺标志 船舶吃水概念 型吃水与实际吃水的区别 水尺标志的标绘： 位置：船首、中、尾两舷 公制以阿拉伯数字标出，数字高度及数字间距为10厘米，英制以罗马数字标出，数字高度及数字间距为6英寸； 读法 数字下边缘为该数字表示的吃水数值，有波动时，取平均值。 型吃水与实际吃水 型吃水与实际吃水 船舶吃水（Draft)是指水线面下船体的深度，即水线面与船底间的垂直距离。根据量取方法和作用的不同，可分为型吃水和实际吃水。型吃水是指水线面到龙骨板上边缘（龙骨基线）的垂直距离；实际吃水则为水线面到龙骨板下边缘的垂直距离，两者相差一龙骨板厚度。 水尺标绘 水尺标绘 4.船舶浮态 相对于静止水面的漂浮状态。 浮态的类型 正浮、横倾、纵倾、任意倾斜（参见图示） 平衡条件：重力和浮力大小相等、方向相反并作用于同一垂线上。 （重力和浮力的平衡关系，参见船舶原理） 漂心F