佳木斯铁路物流基地新建工程的环境影响评估.docVIP

国环评证乙字第1051号 佳木斯铁路物流基地新建工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：哈尔滨铁路局佳木斯铁路物流基地工程建设指挥部 主编单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司 二〇一六年九月  中铁第五勘察设计院集团有限公司受哈尔滨铁路局佳木斯铁路物流基地工程建设指挥部委托，承担佳木斯铁路物流基地新建工程的环境影响评价工作。根据国家及黑龙江省有关规定，并经哈尔滨铁路局佳木斯铁路物流基地工程建设指挥部同意，现向公众进行第二次环评信息公示，并公开环境影响报告书简本。下一阶段，环评单位将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，对环境影响报告书进一步修改完善。 佳木斯铁路物流基地地理位置示意图 目 录 （简本） 1 1 项目概况 - 5 - 1.1 项目基本情况 - 5 - 1.2 项目建设意义 - 5 - 1.3 项目主要内容 - 5 - 1.4 项目建设周期 - 11 - 1.5 项目与相关规划相符性 - 11 - 2 项目周围环境现状 - 13 - 2.1 项目所在地环境现状 - 13 - 3 项目环境影响预测及拟采取的主要环保措施与效果 - 14 - 3.1 项目主要污染源分析 - 14 - 3.2 环境保护目标分布情况 - 15 - 3.3 环境影响预测与评价 - 16 - 3.4 拟采取的主要环境保护措施及效果 - 19 - 3.5 环境风险分析预测及防范措施 - 22 - 4 环境影响评价初步结论 - 23 - 5 联系方式 - 24 - 5.1 建设单位联系方式 - 24 - 5.2 环评单位联系方式 - 24 - 1 项目概况 1.1 项目基本情况 （1）项目名称：佳木斯铁路物流基地新建工程。 （2）建设地点：黑龙江省佳木斯市东风区、向阳区、桦南县及牡丹江市林口县。 （3）建设性质：新建工程。 （4）建设内容：物流基地共分为四个区，分别为A区（即东佳木斯物流基地）、B区（即西佳木斯物流基地）、C区（即桦南物流基地）及D区（即林口物流基地）。 （5）项目投资：本工程投资总额为70350.86万元。 1.2 项目建设意义 佳木斯市是黑龙江省承接“一带一路”经济战略的重要一环和关键节点，是黑龙江省东部地区最大的货物集散中心。近年来，佳木斯市物流业总体规模快速增长，成为当地经济社会发展的重要组成部分。根据全市经济发展趋势分析，未来佳木斯市将着重发展涉农、工业和商贸三大物流体系，佳木斯铁路物流基地的建设正是为满足这一物流需求而实施的有力措施。佳木斯铁路物流基地的建设，遵循铁路货运改革方向，是加快推进铁路现代化物流发展的需求。 1.3 项目主要内容 1.3.1 既有工程概况 本次东佳木斯铁路物流基地为新建工程，无既有工程内容，拟建物流基地接轨站为东佳木斯站；西佳木斯铁路物流基地是在既有西佳木斯站货场原址建设的；桦南铁路物流基地是在既有桦南站货场原址建设的；林口铁路物流基地是在既有林口站林密线与图佳线间瑞威专用线场区及图佳线西北侧棚户区内建设的。 1、B区（西佳木斯物流基地）既有工程 西佳木斯站车站中心里程为绥佳线K375+543，车站为办理货运的中间站，到发货物主要是零散白货。 既有西佳木斯站货场无排水设施，采暖热源为市政供暖。主要污染源包括生活污水、生活垃圾、装卸扬尘、列车运行及装卸噪声。生活污水经渗井渗除后散排，生活垃圾集中收集后交由环卫部门清运。 2、C区（桦南物流基地）既有工程 桦南站车站中心里程为图佳线K503+786，车站为办理货货运的中间站，到发货物主要是粮食、化肥、煤炭及其他。 既有桦南站货场无排水设施，采暖热源依托桦南客运站房产段供暖设施。主要污染源包括生活污水、生活垃圾、装卸扬尘、煤尘、列车运行及装卸噪声。生活污水经渗井渗除后散排，生活垃圾集中收集后交由环卫部门清运。 3、D区（林口物流基地）既有工程 林口站车站中心里程为图佳线K358+287，车站为办理货货运的中间站，到发货物主要是粮食、化肥、矿建及其他。 既有林口站货场无排水设施，货场采暖热源为市政供暖。主要污染源包括生活污水、生活垃圾、装卸扬尘、矿建扬尘、列车运行及装卸噪声。生活污水经渗井渗除后散排，生活垃圾集中收集后交由环卫部门清运。 1.3.2 本项目工程概况 1、到发品种类 本工程物流基地各分区到发货物种类如下： A区（即东佳木斯物流基地）主要是粮食、化肥、快运白货、冷鲜、小汽车、钢材、机械、建材物资、集装箱。 B区（即西佳木斯物流基地）主要是零散白货。 C区（即桦南物流基地）主要是粮食、化肥、集装箱及其他。 D区（即林口物流基地）主要是粮食、矿建、化肥、集装箱及其他。 2、物流量 本工程物流基地研究年度近、远期货物物流量见表1.3-1～1.3-3。 表1.3-1