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* 案例分析 088033C 时间: 2001年8月23日 地点: 多伦多飞往里斯本 航空公司:跨大西洋航空公司236航班 机型:A330 死伤人数:只有九人受轻伤 2001年8月23日深夜,这架A330空中客车从加拿大的多伦多起飞,满载着291名乘客和13名机组人员,准备飞往葡萄牙首都里斯本。飞行到距里斯本300英里处的北大西洋亚速尔群岛附近上空时,飞机引擎出现故障。在两个引擎完全瘫痪的危急情况下,48岁的驾驶员罗伯特·皮奇和28岁的副手迪尔科·德亚格凭着智慧和勇气,使飞机成功迫降在亚速尔群岛的拉格斯机场,机上304人逃脱了葬身大西洋的厄运,只有9人受轻伤。 L-S:手册上对部件安装说明不详细 L-H:燃油指示设计缺陷 L-E:天黑无法确定是否漏油 L-L:高层管理人员没有考虑维修工程师的建议,机组不相信计算机 飞机严重漏油,不得不迫降 用不合适的替代件替代飞机上的部件 机组人员不相信计算机、燃油指示设计不合理、航材缺乏等 冰山理论 高层管理人员没有考虑维修工程师的建议-机组不相信计算机-没有确认漏油-飞机的燃油指示设计不合理-机长打开双向燃油进给阀-夜间飞行等 *
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