高速公路交调站点建设工程解决方案 成功案例：国家干线公路....pptVIP

目录 一：概述 1.1高速公路交调体系总体布局 1.2 成功案例 二：数据传输网络拓扑图 三：交通数据中心软件平台介绍 3.1 功能模块划分 3.2 数据报表查询模块 3.3 数据信息管理模块 3.4 站点配置模块 四：产品介绍及售后服务 4.1 产品介绍 4.2 售后服务 五：高速公路交调点建设预算 一 ：概述 二 ：数据传输网络拓扑图 三 ：交通数据中心软件平台介绍 3.2.1：数据报表查询—日报表数据查询 3.2.2：数据报表查询—日统计报表 3.2.3：数据报表查询—月统计报表 3.2.4：数据报表查询—年统计报表 3.2.5：数据报表查询—线路对比查询 3.2.6：数据报表查询—区域对比查询 3.3.1：数据信息管理—实时数据查询 3.4.1：站点配置—设备厂家管理 3.4.2：站点配置—设备状态管理 3.4.3：站点配置—道路情况管理 3.4.4：站点配置—观测点管理 四 ：产品介绍及售后服务 * 高速公路交调站点建设工程解决方案 成功案例:国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程 河北省交通运输厅公路管理局G104国道交调建设项目 河北省G2京沪高速交调点建设项目 辽宁金洋科技发展集团有限公司 河北总代理：石家庄开元公路技术有限公司 2010年10月25日 1.1：高速公路交调体系总体布局 第1页 共21页 高速公路交通量调查体系,由一或二级省数据中心,若干个路段分中心,系统车辆检测器及一. 二类调查站点构成。各交调站点是整个交调体系的基础,它们通过交调专用仪器,实时采集车辆流动信息,利用已有的高速光纤网进行数据传输,对不具备光纤传输的交调站点采用GPRS无线数据传输模式，进行数据传输。 各级高速公路监控中心及省级交调数据中心负责接收、转发上传一类调查站采集的动态基本交通数据，即一类调查站采集的动态基本交通数据除在各级高速公路监控中心及省级交调数据中心留存外，应逐级上传至部级交调数据中心;二类调查站采集的动态基本交通数据只上传至路段或省级高速公路监控中心，由该中心结合道路基本数据分析、生成本路段或辖区的道路监测与出行服务信息，并逐级上传。 为提高公路交通情况调查数据的采集、处理质量，改善公路交通情况调查统计工作效率和服务水平，增强交通经济运行分析能力，并为国家干线路网协同运行管理和应急联动处置提供交通情况动态数据支撑，更好地落实《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》，交通部决定开展“国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程”。 G104国道交调点建设： 为使该工程河北省国道104段工作保质保量完成，河北省公路管理局汇同沧州市公路管理处组织召开现场会，重点考察了试点工程中国道104河北段6个交通量观测站点，并着手进行试点工程方案设计及设备初步选型，并于7月13日组织召开了试点工程专家评审会，根据专家评审意见并结合我省实际情况，我们最终选择了辽宁金洋科技发展集团有限公司生产的JYX-I-Y数据分析采集仪（压电+线圈）作为交调数据采集设备进行现场安装，并依托我局数据中心原有设备及网络环境建立省级交调数据中心。实现将设备端采集到的交调数据通过有线（无线）网络形式报送到局交调数据中心，通过数据中心的后台管理平台软件将数据进行汇总、存储并将数据最终上报至部级数据中心。最终达到顺利完成交通部布置的“国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程”河北国道104段工作的目的。也为我省交调工作下一步的展开打下坚实的工作基础。 1.2：成功案例 --国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试点工程 第2页 共21页 G2京沪高速河北段交调建设： 为使该工程G2京沪高速河北段工作保质保量完成，河北省高速公路管理局在京沪高速管理处组织召开了现场会议，根据试点工程文件中“试点省份分路线站点建设及利用情况一览表”中站点规划要求，我们重点考察了试点工程中G2京沪高速5个交通量观测断面，并汇同河北省京沪高速公路管理处商议了具体的实施方案及设备的选型需求，以便于顺利完成此项工作。 第3页 共21页 第4页 共21页 数据报表查询 交调平台软件系统 车流量数据查询 线路数据查询对比 区域数据查询对比 数据信息管理 实时视频监控 实时数据查询 基础数据导出 数据手动汇总 站点配置 设备厂家管理 设备状况管理 道路情况管理 观测点管理 用户管理 用户信息维护 用户权限管理 第5页 共21页 3.1 功能模块划分 数据报表查询 车流量数据查询 线路数据查询对比 区域数据查询对比