2005年北京移动电视公交车车载移动电视调研--ceomond.pptVIP

2005年北京移动电视公交车车载移动电视调研--ceomond.ppt

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2005年北京移动电视公交车车载移动电视调研--ceomond

* 每周乘坐带有车载移动电视公交车的次数 样本量: 所有被访者 520 264 256 128 123 126 143 平均次数: 11.1 11 11.2 11.5 11.2 11 10.8 % * 车内停留时间 样本量: 所有被访者 N=520 合计 14.2 性别: 男性 14.2 女性 14.3 年龄: 16-25岁 13.9 26-35岁 14 36-45岁 14.3 46-54岁 14.6 家庭月收入: 2,499元及以下 14.3 2,500-4,499元 14.3 4,500元及以上 14 每周在车内的停留时间(单位:小时) * 每次乘坐公交车时收看车载电视的时间 样本量: 所有被访者 520 264 256 128 123 126 143 平均(%): 49.1 48.5 49.7 48.8 47.4 50.1 50 在乘坐公交车时,女性和36-45年龄段的群体愿意花更多的时间收看液晶电视。 % * 乘车目的小结 工作日出行目的: 6-9点、16-19点乘客乘车多为上下班和上下学为主要目的 外出游玩的时间多出现在7-10点; 为探亲访友的而出行的时间多集中在9-10点; 外出购物的高峰时间出现在上午8-10点和下午13-15点; 外出办公时间多出现在上午11-12点和下午13-15点。 周末出行目的: 7-8点、17-18点的乘车目的仍为上下班和上下学, 但是比率比工作日中的下降很多; 外出游玩和探亲访友的时间集中在8-10点; 外出购物的高峰时间出现在上午9-10点和下午14-15点。 * 乘车目的 – 工作日 样本量:所有被访者 520 % ‘去旅游’指的是‘去公园/郊区游玩’ * 乘车目的 – 周末 样本量:所有被访者 520 % * 重点路段乘客小结 本次调研中把以下路段和区域做为重点:三环、二环、长安街、西单、东单、国贸、建国门、SOGO、三元桥、两广路、金融街、平安大街、中关村、中轴路、丽都; 调研中发现, 重点路段乘客占到总体主要乘客的95.6%。 其中经常乘坐二、三环公交车的乘客比例最多 经常乘坐不同重点路线人的收入和消费有明显差异: 经常经过建国门、SOGO、中关村、金融街、国贸这些高档商圈乘客的家庭月收入明显高于其它乘客;同时消费潜力也较高。 * 经常乘坐的公交车经过的路段 三环 二环 长安街 西单 东单 国贸 建国门 SOGO 三元桥 两广路 金融街 平安大街 中关村 中轴路 丽都 以上皆无 基数:所有成功被访者 n=520 重点路段乘客占到总体主要乘客的95.6%。 经常乘坐二、三环公交车的乘客比例最多。 * 平均家庭月收入 总体合计 3711 建国门 4003.6 SOGO 3960.1 中关村 3863.1 金融街 3855.8 国贸 3853.3 三环 3796.2 长安街 3750 西单 3625.9 三元桥 3619.4 平安大街 3615 东单 3592.1 二环 3518.9 两广路 3439.7 中轴路 2973.2 平均家庭月收入(单位:元) 样本量: 所有被访者 N=520 经常经过建国门、SOGO、中关村、金融街、国贸的被访者的家庭月收入更高,消费潜力越大。 * 消费潜力 样本量: 所有被访者 N=520 日常生活花费 个人嗜好花费 休闲健身花费 总体平均花费 870.9 145.6 213.7 长安街(大北窑-五棵松) 969.6 152.8 203 平安大街(呼家楼-花园桥) 655 122 157 两广路(劲松桥-六里桥) 864.4 160.8 286.6 中轴路(北辰桥-大红门) 758.9 123.2 214.8 三环 892.4 138.5 224.1 二环 789.9 138.8 201.7 国贸 1045.7 134.1 225 三元桥 1044.1 142.6 258.8 金融街 1014.4 158.5 222.6 中关村 1186 162.5 234.6 东单 952.6 139.7 210 西单 938.9 155.5 222.8 SOGO 876.8 144.6 217.9 建国门 1039.3 151.1 239.2 花费(单位:元) 研究结果展示 一、移动电视媒体目前整体状况综述 二、整体目标收视群体分析 三、移动电视各时段收视特征 四、移动电视有效关注率 * 工作日乘坐及收看情况对比 样本量: 所有被访者 N=520 % 在工作日中,有两个非常明显乘车和收视的高峰期,分别出现在早上7-8点和下午17-18点这两个时间段。 * 周末乘坐及收看情况对比 样本量: 所有被访者 N=520 % 在周末的各个时间段当中,虽然早上7-8点和下午17-18点的乘车人数也要略高一些,但是没有工作日那么明显。 * 工作日乘坐

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