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铁路隧道照明失控问题改进方法 　　【摘要】铁路隧道照明是铁路运营的配套设施的重要组成部分，隧道照明的控制是其中的关键部分，设计和施工的质量直接关系着铁路的安全运营，关系着寻道工的生命安全，本文就隧道照明的控制问题结合太中银隧道和乌鞘岭隧道做了具体分析，提出了一些改进意见。 　　【关键词】铁路；隧道照明；分布电容 　　1、引言 　　随着铁路建设技术的成熟，铁路建设逐年加快，长大隧道的开通运营司空见惯，隧道内的照明就显的特别重要。隧道照明可以为寻道工提供照明，使寻道工安全的在隧道内行走，检查线路的运营状态，还可以为隧道检修提供照明和施工电源，因此铁路隧道内照明的正常使用关系着铁路的安全运营，下面就我们在施工中发现的问题同大家共同探讨。 　　2、故障现象 　　在太中银铁路白家山隧道照明施工中，一些既有普通照明控制箱又有应急照明控制箱的隧道内，首末端控制箱距离比较近的（600米），首末端控制箱均可启动和停止；首末端距离较远的（1000米），首端可以启动，但是末端控制箱却不能断开电路。控制图1所示： 　　此控制线采用KVV22-500 4*1.5的控制电缆。合控制过程为：合HA1，KM带电，KM节点闭合，K带电，K节点闭合，零线接通，KM和K带电保持，合KA2是同样的道理。分控制过程为：分TA1，KM零线断开，K失电，K节点断开，零线不能自保，控制设备失电，分TA2是同