驯化中的小蛮牛.docVIP

驯化中的小蛮牛 　　兰博基尼的产品一直都像它车前那蛮牛标一样，充满力量却也桀骜不驯。绝大部分时间，兰博基尼的车都会迫不及待地展示自己的性格，不论优点还是缺点，而根本不管方向盘后驾驶者的感受。 　　把它们交给高水平赛手在赛道里玩耍，这完全不是问题，可让普通驾驶者把它们开上公路，得到的驾驶乐趣更多还是被蛮牛蹂躏之感更多呢？这真不好说。要是再碰上城市堵车，体验就更不敢恭维。 　　超跑一向难以驾驭，用这样的借口也能够把这种难以驾驭也不屑交流的血性解释圆满。但兰博基尼已经在新一代小牛Huracan上做出了改变，毕竟，让驾驶者愉悦是超跑不能忽略的诉求，这不能只靠直线加速的暴烈。 　　除了个性，还要交流 　　这次来到博洛尼亚的兰博基尼总部，我们同时试驾了大牛Aventador和小牛Huracan。但很快，我就评出了我的最爱，那无疑是Huracan，不需任何犹豫。不是旗舰Aventador不好，它实际上代表着兰博基尼最典型的性格：倔犟、力量、冲动、感性。如果在赛道上，我无疑会选择Aventador，但在开放道路上，你想偶尔放松都不行，它随时都会跟你较较劲，弯路中要和方向较劲，直路上也要和刹车油门较劲。所以，我更喜爱新款小牛，不只因为它开始注重了日常驾驶的舒适性，更在于它的交流感。 　　对于我这种喜欢交流、在意操控的人，明显Huracan更对我的胃口。虽然天公不作美，瓢泼大雨是我