燃气轮机事故处理.pptVIP

压气机转子及气缸 专家在检查燃烧室 火焰探测器 静叶持环 叶轮上的动叶 谢谢 观赏 * 启动系统的问题。启动柴油机出力不足；液力变扭器故障等。 压气机进气滤网堵塞、压气机流道脏，压缩效率下降。 燃机控制系统故障。 燃油雾化不良。 透平出力不足。 靠人工手动操作启动燃气轮机时，燃料量往往不能严格按照预定的规律变化，因而可能产生热挂现象。当改用自动控制程序时，燃料量能严格按照给定规律变化，一般是不会产生热挂现象。如果是由于原来设计不当而导致的热挂，则应减慢燃料量的增加速率，减慢启动过程，条件允许时还可适当提高启动的脱口转速。 当空气流量减少至某一数值后，压气机将不能稳定工作。在压气机中的空气流量就会强烈地脉动，忽大忽小，压比也会随之波动，时高时低，严重时甚至会出现强烈地振动，这些现象统称为“喘振”。 压气机喘振主要发生在启动和停机过程中。引起喘振的原因主要有：机组在启动过程升速慢，压气机偏离设计工况；机组启动时防喘放气阀不在打开状态；停机过程防喘放气阀没有打开。 在启动过程中将进口导叶IGV的角度关小，防止在压气机动叶的入口出现正冲角而导致叶片背弧气流脱流，发生喘振工况。在小流量情况下，使进口导叶安装角处于较小数值范围内，防止机组低