[2017年整理]城市道路全封闭式声屏障设计方法浅议.docVIP

城市道路全封闭式声屏障设计方法浅议　　摘要：本文从当前交通噪声控制的主要技术手段——声屏障工程介绍入手，引入了“全封闭式声屏障”的概念，并根据北京市门头沟区“高家园道路改造工程全封闭声屏障工程”的实际案例，结合国内外相关的研究实践成果，对城市道路全封闭式声屏障设计方法（声学、结构、安全、材料选型及其它关联问题的设计）进行了初步的探讨，希望通过本文能对国内外相关的环保工程设计与建设提供一定的借鉴意义。　　关键字：城市道路交通噪声全封闭式声屏障设计方法　　1、引言　　进行新世纪以来，随着我国经济建设的快速发展，我国汽车的数量也在飞速发展，城市道路、高速公路的建设进入了一个新的发展高峰。与此同时，汽车带来的交通噪声危害也越来越明显。经济要发展，土地要开发利用，居民的生活质量要提高，有效防治道路两侧的交通噪声不仅仅是一个重要的环境问题，也是一个倍受社会关注的热点问题。　　设置声屏障工程是控制交通噪声的重要措施，国外对穿过市区和居住区的高速公路、铁路、高架桥的两侧都普遍设置声屏障，实现了其它降噪手段所不能代替的效果。美、日、法等国早在60年代就已开展了声屏障理论的研究，并实施了许多具体工程。在1992年我国贵州省贵黄高速公路上安装了百米试验性声屏障，取得了良好的降噪效果;自此开始，全国各地城市道路周边的声敏感区域都已设置或考虑设置声屏障，尤其在北京声敏感区域内各条环路、城铁两侧更是设置了多道