项目三船舶生产的协调工作.pptVIP

第九章 船舶生产计划与调度管理 项目一：如何制定船舶生产计划 项目二：航运生产管理控制 项目三：船舶生产的协调工作 人捉老鼠的方法不管设计得如何巧妙，往往会弄出差错。 ------罗伯特.伯恩斯 如果计划从来不需要修改，而是在一个全能的领导人的指导下，由一个完全均衡的组织来完美无缺的执行，那就没有控制的必要了。 控制意味着在各方面都是客观的纠正措施，那些受到控制的人们的反应便可能是大动感情和充满愤慨。不论如何，管理都们必须理性看待这一切，使企业朝着秩序的方向前进。 第九章 船舶生产计划与调度管理 内 容： 知识：了解生产计划、生产控制及生产调度等知识。 能力：掌握船舶生产控制的内容与程序。 评价标准：依据生产控制理论，能对船舶生产调度有足够的认识。 项目一：如何制定船舶生产计划 航运企业生产计划：是指根据对市场需求的预测以及对企业运输能力的测算而制订出的具有适应性和灵活性的各种计划。适应性以平衡供、需关系；灵活性以应付环境变化。 船舶生产计划：在综合考虑企业外部要求及内部条件基础上，对运输船舶生产作出统筹安排，并规定了企业在计划期内应完成的各项指标。 项目一：如何制定船舶生产计划 生产计划分类： 长期计划 时间在五年及以上，是纲领性计划； 企业根据国家经济发展计划与社会需要，结合企业未来自身条件（生产、技术）而编制。 主要内容：生产发展方向；发展规模；技术发展水平；实现步骤，各阶段采取措施。 中期计划 时间二至三年，是长期计划的具体实施步骤中一个环节。 年度计划 逐年编制，是企业年度综合经营计划的主体，编制其他计划的重要依据。 内容包括：运输计划、财务计划、更新与修理计划、船舶使用效率计划等 近期计划 是生产执行计划，包括班轮船期表（月、季）和船舶航次计划。 项目一：如何制定船舶生产计划 生产计划指标的确定 编制生产计划的中心内容，是确定生产计划指标。 在确定指标时，必须十分慎重，反复平衡，详尽分析，从实际出发，既先进又可靠。 依据： 企业外部要求 企业内部要求 各项指标和经济效益的测算、平衡 影响因素：经济因素、技术因素、职工素质、营运管理 项目一：如何制定船舶生产计划 生产计划具体内容： 企业生产能力的核定： 从基层开始，从船舶开始； 根据生产率指标、船舶数量、营运时间来确定； 船舶运输能力： 举例： 生产能力与生产任务之间的平衡： 按企业实际动态变化而进行相互间的平衡，可以发现生产中的薄弱环节，为有目的采取技术组织措施及早提供信息，亦为船舶动力增加指明方向。 举 例 已知明年矿石运输任务是1200百万吨海里，货船计划生产率是120吨海里/吨天，营运率为90%，全公司有矿砂船3.2万吨，试问能否完成明年矿石运输任务？ 解：矿砂船运输能力 =吨天产量指标×营运率×在册船舶总吨天数=120×0.9×3.2×365 =1261.44百万吨海里 答：矿砂船运输能力大于矿石运输任务，故可以完成任务。 项目二：航运生产管理控制 一、管理控制的概念 管理控制近似于锅炉的恒温系统。 管理控制由于人的介于而处于更复杂化； 衡量和控制既依赖于又有利于其他管理过程---组织、计划和领导等。 1、定义：为了确保组织的目标以及为此而拟定的计划能够得以实现，各级主管人员根据事先确定的标准或因发展的需要而重新拟定的标准，对下级的工作进行衡量、测量和评价，并在出现偏差时进行纠正，以免偏差继续发展或今后再度发生；或者，根据组织内外环境的变化和组织的发展需要，在计划的执行过程中，对原计划进行修订或制订新的计划，并调整整个管理工作过程。 项目二：航运生产管理控制 一、管理控制的概念 2、管理控制与“控制”的区别： 控制论中的“控制”，实质是一个简单的信息反馈，它的纠正措施往往可即刻付诸实施。管理控制更复杂，根据衡量标准发现问题，需调查分析发生偏差原因，花费一定人力、财力、物力去作出必要纠正。 控制是简单的信息反馈，其“信息”简单，管理控制中“信息”是根据管理过程和管理技术而组织起来的在生产经营活动中产生的，并且经过了分析整理后信息流或信息集合。 按照“控制论”观点，各种系统的活动都需要控制，其目的是设法使系统运行维持在一个平衡点上。而管理控制其目的不仅使按照原定计划，维护正常活动，实现既定目标；还要力求使组织的活动有所前进，有所创新，以达到新的高度，提出和实现新的目标。 项目二：航运生产管理控制 一、管理控制的概念 3、控制工作职能与计划工作职能的联系： 控制工作职能指按计划标准来衡量所取行的成果并纠正所发生的偏差，以保证计划目标的实现。 控制和计划一个问