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车身制造工艺 ——冲压、焊装 车身制造四大工艺定义及特点 在汽车制造业中，主要涉及到冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺，即四大核心技术。本文将以轿车为例，依据这四大工艺的顺序予以简要说明。 从结构上看，轿车属于无骨架车身，它的生产工艺流程大致为： 冲压 焊装 涂装 总装 钢板 模具 …… 冲压件 夹具 …… 白车身 焊接总成 …… 油漆车身 整车入库 底盘件 电器件 车身附件 …… 冲压工艺 冲压工艺： 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 冲压生产线，由多台压机构成 传输机械手 冲压工艺 冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基