十条高速开车忠告供参习.docVIP

十条高速开车忠告 　高速开车总是有很多注意事项，什么安全带，超速等问题也是已经老生常谈了，这里易驾考给大家总结10条高速时的忠告，绝对对你有用，谨记啊! ? 　　忠告一：别觉得自己是车神　　首先，我要说的是，高速和城区驾驶完全不一样，平时简单的刮蹭永远不会发生高速公路上，出事就是大事。我见过很多事故，了解到这些司机都是老司机而非新手，实际上根据数据显示，高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我，你没看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，熟能生巧，巧能生骄。别认为自己驾驶技术过硬就盲目自大，小心驶得万年船，尤其是在高速上，往往一个不留心就是车毁人亡。　　忠告二： 夜晚遇到扎胎爆胎 最好行驶几公里后再停车　　夜晚正常行驶突然遇到爆胎，而且爆胎不止一条的话，最好强行开出几公里再停车，高速上同时爆胎两条的可能性几乎为零，出现这个情况只有一种可能，有人在高速上撒了钉子或其他障碍物，这时停车很有可能你将面临到抢劫。放慢速度开出几公里，哪怕轮胎报废也比丢了小命要好。　　同理，没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车，停车的危险性比开车时大的多。　　忠告三：最安全的是司机后面的那个座位　　副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在 这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题目!　　忠告四：收费站时与前车保持距离　　进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离，并注意观察后视镜，如有异常可以立刻掰方向出去，因为偶尔有大车到了收费站却刹不住，这种情况可能是万分之一，但我每年都要处理几起这样的事故。　　忠告五：别迷信自己的汽车高级　　如今的豪车主动安全配置很丰富，ESP都是标配了，甚至有的车还带有巡航雷达和夜视功能，但我告诉你，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利，连ABS都没有，一直到开报废什么危险都没有发生过。如果技术不行，又不小心，就是开着气垫船上高速也不一定安全。　　忠告六：超车时必用远光灯　　即便白天也是如此，别觉得前方司机会鄙视你，遭到他们的鄙视说明他看到你了。高速上按喇叭几乎没用，破车噪音大听不到，好车隔音好一样听不到。尤其是 超大货车到时候(超车距离和时间都长)，一定要闪远光让对方看到你，因为他们一旦变道，再想回打方向也于事无补(车头可以会过去，较长的车尾是回不来 的)。　　忠告七：别跟在大货车后面　　要么超了它，要么离它远点，跟在大货后面会完全挡住你的视线，让你无法做到预判断，100公里/小时的时速，20米的距离也就是不到1秒的事儿，根本就不够人的反应时间，追尾打车和被大车追尾，什么车都是浮云。　　　　同理，如果你看后视镜有大车跟着你，一定要加速甩远一些　　忠告八：有人在路边拦车不要停　　哪怕是白天也别停，晚上更是如此，尤其是看到一个小孩或者年轻女性拦车，遇鬼的可能性先不说，如果是预谋好的抢劫你会吃大亏。可以让车内其他人打手机报警，说明路段位置，让警察处理。　　顺便说下，报警号码永远是110，不用加任何区号。　　忠告九： 紧急停车带并不安全　　除非是非常紧急的情况，否则尽量别停在紧急停车带，哪怕你打开了双闪。尤其是夜晚很多货车司机困意正浓，都撞上了才知道。如今高速公路，服务区最多50公里，能检查就坚持，实在不行需要停车，尽量选择宽阔的路面(有应急停车区更好)，弯道和下坡路段的应急车道是大忌。　　忠告十：白天最好也把大灯打开（非远光和雾灯）　　在欧洲的很多国家，比如德国，高速公路行车是要强制打开大灯的(非示宽灯)，我觉得这是个很好的交规，可惜我们中国一直没有引用。在高速公路上，除了 自己靠谱之外，保证安全的最大前提就是让别人看到你 ，为什么警车在高速上事故少，就是警灯太明显了，谁都能看到。放心打开大灯吧，不会多耗什么油，命才是最值钱的。　　顺便说下，只有当车停下了才可以打双闪(即便雾天也是如此)，正常天气不要开远光和雾灯)　　其实关于高速行车的安全忠告还有很多，至于上高速前的车辆检查，轮胎检查等等不用说，那是必须要做的。这里说的10条是人们往往容易忽略的，牢记这些会让你避免不必要的事故!