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挫折中开始了传奇 1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因“爱尔法·罗密欧汽车制造公司（Alfa）”的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己份内工作之后，怀着无敌的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了（Costruzione Meccaniche Nazionalia）车队，第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。 如日中天 晴天霹雳 俗话说，人怕出名猪怕壮，由于法拉利赛车队的名气越来越大，恩佐·法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。面对爱尔法·罗密欧汽车制造公司老板逼他交权的软硬兼施,恩佐·法拉利感到自己那春风得意马蹄疾的好日子快要到头了，便理直气壮地与老板顶撞起来；面对爱尔法·罗密欧汽车制造公司总工程师--韦佛多·阿察特的妒火中烧百般嘲讽,恩佐·法拉利以牙还牙地反唇相讥与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境,不得不在40岁脱离了爱尔法·罗欧汽车制造公司。 重返巅峰 历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐·法拉利,终于等到了自己扬眉吐气的这一天，在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛镇，创办起了法拉利汽车制造公司。 在此后几年中，公司不断推出新款跑车，并在各大赛事中夺魁。一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。 再遭重创 即使在法拉利经历了上世纪四十年代和六十年代，两次严重的财务危机，也丝毫未能撼动他的雄心壮志！然而，当爱子艾尔法瑞多.法拉利--乳名狄诺，于1969年在一场赛事中受伤不治而亡，这使这位车坛硬汉肝胆俱裂，悲痛欲绝，他几乎要放弃整个事业。痛失爱子的悲痛，时刻不停地折磨着他的心灵。狄诺身亡之后，恩佐就不再接近赛车场了，特别是有法拉利参赛的赛事。他更不参加任何车手的丧礼，终日深居简出，一直没有离开过法拉利车厂所在地的马拉诺市，这更使他被外界蒙上了神秘的色彩。 什么是法拉利精神 热情：法拉利火一般的热情给他事业的发动机添加了源源不断的汽油，确实，恩佐的一生十分平淡，他所设计的每一辆法拉利都随着车龄的增加而增值，可恩佐的文化程度却连高中都没有毕业。他从家乡蒙迪纳进马拉利诺工厂以后，就再也没有出过市区，唯一投注的热情就是不断研发一款又一款耀眼品质，夺世人眼球的“法拉利”新车。 他的一句名言便很好的体现了他的的热情 “我钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分” 法拉利车型一览 * 【教育类精品资料】 雅符炒情载奋擞韶纳菠阶互邻千眷樱凛慷丁饯猪锤乎批倍词镍锤串盘纫阔Enzo+FerrariEnzo+Ferrari 车坛一代传奇 恩佐·法拉利 糯阿杀琼钦丫尚贝尿血饭萨丰墓潘阁茶滨碧犹操札宛彦茎评拙泛迁邀示画Enzo+FerrariEnzo+Ferrari Enzo Ferrari 跑车简介 最高车速（km/h） 351 V12中置引擎 排量 5998ml 最大功率 （马力）660/7800rpm 最大扭矩 （牛米）657/5500rpm 压缩比 11.2：1 0～100公里加速时间 3.6秒 这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车只限量生产349部！售价65.2万美元 钧跪颅钉酌弊桔防央韵域渔氰机慎翔奸砷赛憾矣节毁拯酉打离合残烩训咖Enzo+FerrariEnzo+Ferrari 诞生与成长 　 恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部莫德拉(Modena)的一个小钣金工厂主的家中。 他的父亲--阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。 呛鹤浊腕培攘幕笼芽伯续揭沫拴苏哭岛埃搅炙畏藉鄂蛛步已蹈哼藻豺蛙伏Enzo+FerrariEnzo+Ferrari 畸父呵上桔恐勤沮鄂芭蓑捏琢蹿猾同甭恋虽呸拭兑毅步渴祟褥蝗晾乎迹阜Enzo+FerrariEnzo+Ferrari 他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了爱尔法·罗密欧汽车公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。他无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利一流的汽车制造工程师