传动系结构及其功用.docxVIP

传动系结构及其功用我们知道，/11.html发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的，而是需经过一系列的动力传递机构。●?动力是怎样传递的？　　发动机输出的动力，是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由/493.html离合器、/lb74/变速器、/489.html传动轴、/488.html主减速器、/lb28/差速器以及/490.html半轴等部分组成。　　发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱（FF）、前置后驱(FR)、后置后驱(RR)、中置(MR)后驱四种形式。●?什么是前置前驱？　前置前驱（FF）是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。　　另外，由于发动机动力经过差速器后用半轴直接驱动前轮，不需要经过传动轴，动力损耗较小，适合/price/q-k110.html小型车。不过由于前轮同时负责驱动和转向，所以转向半径相对较大，容易出现转向不足的现象。●?什么是前置后