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实训六 湿式缸套的更换 一、实训内容 镶换湿式气缸套 二、实训目的与要求 掌握镶换湿式气缸套的操作方法。 三、所需工具、仪器与设备 手锤、木板、砂布、手动水压泵、水压表、压力机、气缸体。 四、安全与环保教育 1、树立安全文明生产意识。 2、合理使用工具、量具及设备。 3、操作规范，安全、文明作业。 4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。 五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法 构造、原理、作用： 缸体的材料，一般用优质灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其它部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。如北京BJl041型汽车492QG2型发动机缸体即为铝合金缸体。 气缸套有干式和湿式两种。 干式缸套：不直接与冷却水接触，壁厚一般为l—3mm。 湿式缸套：则与冷却水直接接触，壁厚一般为5—9mm。 缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高出气缸体上平面0.05—0.15mm。这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水和气缸内的高压气体窜漏。 湿式缸套的优点是在气缸体上没有封闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果也较好。缺点是缸体刚度差，易于漏气漏水。湿缸套广泛应用于汽车柴油机上，如玉柴YC6105QC就是这种缸套。 检验、维修方法： 气缸镗削超过最后一级修理尺寸，或气缸壁上有特殊损伤时，可在气缸体镶换新的气缸套，以延长气缸体的使用寿命。 气缸体第一次镶气缸套时，应选用外径尺寸最小的气缸套，这样可以提高发动机的修理次数。 六、实训步骤 （1）拆去旧缸套：轻轻敲击气缸套底部，用手或拉具拉出。除去气缸体承孔结合面上的铁锈、污物，用砂布擦至露出金属光泽为止，特别是与密封圈接触的部位必须光滑，以防止不平而漏水。气缸体上下承孔的圆度和圆柱度误差应不大于0.015mm。 （2）试装新缸套：将未装密封圈的气缸套装入气缸体内，压紧后检查气缸套端面高出气缸体平面的距离，使其符合原厂规定（一般约高出气缸体上平面0.03~0.10mm）。如不符合尺寸要求，可在气缸套台肩下选装适当厚度的铜质或铝质垫片调整。相邻两缸凸出量误差不得大于0.04mm; （3）装入气缸套：将镗磨好的气缸套装上水封圈、并涂以密封胶，检查各道水封圈与气缸体的接触是否平整，然后稍加压力即可装入气缸体的承孔内。 （4）水压试验：气缸套压入后，应进行水压试验，检查水封圈的密封性。 七、测评标准 发动机考核项目六：湿式缸套的更换 班级： 姓名： 考核时间：40min 评分标准 扣分 得分 备注 1、拉出旧缸套时损伤缸体扣10分 2、清除污垢不彻底扣5分 3、新缸套清洗不干净扣5分 4、不检查有无铸造、加工缺陷扣10分 5、检测缸体与缸套配合间隙的方法不正确扣5分 6、试装新缸套，缸套上端面比缸体上平面的高出量超出标准值扣5分 7、不检查密封圈弹性扣5分 8、不涂机油或肥皂水扣5分 9、密封圈安装方法不正确扣5分 10、新缸套安装方法不正确扣15分 11、不进行水压试验扣20分 12、水压试验时渗漏不得分 13、未清理现场扣5分 14、工、量具使用不当扣5分 15、在规定时间内完成，每超过3分钟扣10分，超5分钟停止操作 合计： 考核员： 年 月 日 八、思考题