国际货物买卖中所有权转移问题及其发展趋势研究.docVIP

国际货物买卖中所有权转移问题及其发展趋势研究 　　一、所有权转移 　　所有权转移即“财产的所有权从一方转移给另一方”。所有权转移关系到买卖双方的切身利益。一旦货物所有权转到买方，假如货物发生意外事故而买方拒付货款或买方直接遭遇破产，卖方有可能承受钱货两空的巨大损失。针对货物所有权转移时间的界定方法，《公约》及国际惯例并无明确指引，各国法律规定也大相径庭。一般在当事人无约定的情况下，货物所有权的转移由以下几种原则界定:( 一) 合同订立时转移货物所有权，也称合同成立主义，即货物所有权在买卖合同签订时由卖方转移给买方。( 二) 交货时转移货物所有权，也称交付主义，即以标的物交付时间为所有权转移时间。( 三) 货物特定化后，以当事人意图决定所有权转移，也称意图主义。( 四) 货物特定化后，在交货时所有权发生转移。( 五) 订立独立的物权合同，转移货物所有权。由于各国国内法的巨大差异，《公约》及国际商会制定的《2000 年国际贸易术语解释通则》几乎采取回避态度，针对货物所有权的问题没有一个统一的标准，只规定卖方有义务将货物的所有权转让给买方的。只有在《1932 年华沙-牛津规则》中对CIF 合同的所有权转移时间有所规定，即在卖方将代表货物所有权的单据交给买方时，所有权发生转移。 　　二、风险转移国际货物买卖中的风险 　　主要是指货物在高温、水浸、火灾、严寒、盗窃或查封等非正