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基于海绵城市理念的城市规划方法研究 　　在城市规划设计的过程中我们要利用海绵城市的理念，通过设计提高城市雨水的吸纳能力，提高雨水的利用能力。 　　1海绵城市的含义以及相关的内容 　　海绵城市其实就是指相关的工作人员通过加强对城市的管理以及规划，使城市中的建筑物以及道路绿地等能够充分的发挥出应有的作用的一种城市的发展方式。2013年12月，习近平总书记首次提出开展、海绵城市、建设:2014年12月，财政部、住房和城乡建设部、水利部三部委联合发文，支持海绵城市试点:2015年7月，住房和城乡建设部出台考核办法通过对海绵城市进行研究我们就能够知道，海绵城市的本质就是相关的工作人员将一些山水林湖田等作为一个完整的生命体进行研究，进而使城市实现水安全以及水环境的净化。改善水生态。海绵城市建设技术措施(六字方针)是渗、滞、蓄、净、用、排。 　　相关的工作人员在建设海绵城市的时候可以从五个方面来进行，这孤儿方面分别为对建筑物以及小Ix:的海绵化，对道路以及广场的海绵化对城市中建设公园的海绵化，对城市水系统的海绵化以及对排水装置的海绵化。海绵城市的建设与这五个方面有着十分密切的关系，因此相关的管理人员应该对其提起足够的重视，并且相关的政府还应该对其城市水源的减排等内容进行比较明确的规定。 　　绿地是最重要的海绵体，大型绿地可削减自身面积1.3-1.6倍汇水面积的径流量，有效缓解城市热岛效应。比如上海，区域系统中，新建和改建区域公共绿地、防护绿地和其他绿地占建设用地比例不低于15%(不含建筑区块内附属绿地):新建和改建区域河面率不低于10.5% ;建筑与小区系统中，新建建筑与小区内集中绿地率不低于10%，集中绿地中宜包含水体，水体应生态化:新建、改建的建筑物所具有的透水铺装率应该要高于百分之七十，并且在城市的绿地系统当中，新建的绿地区域中的绿地率(附属绿地)不低于34%，新建绿地下凹率不低于10%，改建不低于7%:道路与广场系统中，新建道路绿地率不低于15%(主干道不低于20%)，新建和改建人行道透水铺装率分别不低于50%和30%:新建和改建专用非机动车道透水铺装率分别不低于40%-20%:在城市的给排水系统当中，相关的工作人员应该要保证其能够形成一个具有比较高的标准的防涝体系，进而使其能够保证城市的安全. 　　2对海绵城市进行规划的时候使用的方法 　　海绵城市在建设的过程中涉及到的技术一般都是比较复杂的，为了能够使海绵城市建设的质量得到保证，相关的工作人员对其进行建设的时候就应该要从城市规划的源头入手，并且在规划的时候相关的工作人员还应该要与一些其他的部门进行合作。 　　对海绵城市进行建设的时候应该要从多个角度进行分析。相关的工作人员对城市进行总体规划的时候首先应该要做的一个工作就是进行资料的收集，在收集资料的时候相关的工作人员应该要与社会发展的现状进行结合，使所收集的资料与城市的发展有着比较密切的联系另外，在收集资料的时候相关的工作人员还应该要加强对区域生态环境等内容的研究，只有这样才能够保证工作人员收集的资料对城市的发展有着比较明确的指示作用。在进行海绵城市建设的时候相关的工作人员还应该对城市进行定位，在定位的过程中应该保证尽量减少对城市环境以及发展的影响，并且对城市中的雨水总量也应该有一个明确的控制目标。相关的工作人员在确定海绵城市建设区域的时候，应该要对城市道路以及绿地的相关内容进行协调，在建设的过程中还应该要对建设的要求进行落实，进而使相关的管理人员能够实现对海绵城市的空间布局以及控制目标的制定最后一个内容相关的工作人员对城市的用地进行规划的时候应该要将给排水系统以及绿道系统等进行明确的划分，并且还应该对城市中的用地以及一些设施进行布局，使海绵城市的建设的步伐能够走得更远。海绵城市的建设就能够在根本上实现城市的绿化以及生态环境的净化，使人们生活的环境得到很大的改善，人们的生活质量得到提高。 　　3生态城市的规划体系 　　生态城市建设强调生态自然环境保护，要求发展循环经济，走可持续发展道路。循环经济模式改变了以往单一的“资源--产品--废弃物”经济发展模式，强调经济系统内部信息反馈以及资源循环利用，促进人与自然关系和谐，实现社会经济健康可持续发展近些年来，部分城市在规划建设过程中开始融入一些绿色环保理念，重点考虑城市生态环境建设，立足于当地实际，制定科学有效的城市发展规划，统筹兼顾社会经济效益和生态环境效益。像淮南市在城市规划建设中，全面评价分析城市王地资源情况，合理划分不同生态功能区,完善城市生态体系，制定城市发展战略目标，继而确定城市性质、用地和空间管制，并通过分析区域生态承载力确定人口和用地规模总体规划中也运用了基于环境和资源承载力设定城市发展