长吕线经一路跨铁立交工程可行性分析论证报告.docVIP

长吕线经一路跨铁立交工程 可行性研究报告 第一章 总 论 一、项目背景 （一）、项目名称：经一路跨铁立交工程 （二）、承办单位：长兴县城市建设发展总公司 （三）、可研报告编制依据及工作范围 本报告以长兴县经一路跨铁立交道路工程为研究对象，着重就项目建设的背景及必要性进行了全面的分析论证，并就项目建设方案、项目投资、财务效益、融资方案、项目的运作模式等主要内容进行分析研究。报告编制依据： 1、 《长兴县发展改革和经济委员会关于新建经一路跨铁立交工程立项的批复》 长发改经[2007]11号 2、《长兴城市总体规划（2003-2020）》 3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 4、《投资项目可行性研究指南》 5、现行有关的建设法规、规范 6、可研报告编制委托书 （四）、项目提出的理由与过程 长兴城市道路系统随公路历史发展逐步扩展而形成了方格网状的路网格局，目前主要以金陵路、环城东路、解放路、城南路、人民路、县前街、明珠路、环城西路等以及开发区的部分路网组成, 逐渐由老城区向四周放射延伸形成方格网道路系统，老城区道路宽度大多在24米以下，断头路多，交通设施少且人车混流。城区主骨架道路为“三纵四横”，其中“三纵”自西至东依次为西环道、环城东路、经三路；“四横”自南至北依次为现318国道、北环线、太湖大道、齐山路。 随着地方经济的不断发展和城镇化的进程，现状铁路两侧的通道已无法满足经济发展的要求，宣杭铁路穿越规划及开发地，地方交通改善要求越来越强烈；而铁路两侧沟通通道距离过长，急需增加一条沟通通道，以加强铁路两侧用地之间的沟通。根据长兴县总体建设规划的要求，规划建设城市内外环线工程，以进一步拉开城市框架。随着长兴县城市化进程的不断推进，环北线、西环线、环城东路、环城西路的改造工程相继完成，旧城区路网得到有效的改善，完整的城市道路系统正逐步形成。经一路跨铁立交工程的建成对城市资产的有效经营及加快长兴县城市化建设进程提供了必要的物质条件，具有积极的现实意义。 目前长兴县城及雉城工业区南北方向交通，通过现状长吕公路连接光明路净高不足箱涵下穿通行，或通过长安路走长安路跨铁路立交。现状长吕公路为约6.5米宽，长安路为红线宽度为24米的城市支路，难以负载大量通过性交通。经一路跨宣杭铁路立交建成后，将分流大量城区通过性交通，跨铁路的南北向道路沟通将变得便捷、通畅，现状长安路、光明路的交通压力将得到有效缓解。通过本工程的建设，打通县城中心区南北向干道的交通，提高交通通行能力，为周边居民的日常出行提供了通畅的条件，并彻底改变目前该区域通过长吕公路净高不足箱涵下穿通行的现状，使该区域的城市道路和既有铁路的行车效率和安全得到了根本保障。 随着铁路运输的不断提升及宣杭铁路电气化改造即将建设，到时再行修建本立交工程将带来更大的困难，因此经一路立交工程的新建刻不容缓，该立交工程的实施将对完善地区路网，提高区域交通的通行能力和服务水平，增加交通疏散能力，加快实现地方经济战略目标等均有积极意义。为打通长兴县的南北向交通，切实解决沿线居民的出行问题，理顺城区交通状况，构筑长兴城市西部和北部地区通畅交通网络，经一路跨铁立交工程的建设已迫在眉睫。 二、项目概况 （一）、场址位置 经一路跨铁立交工程位于浙江省长兴县城的南侧，南起国道G318线，北至迎宾路以南，长约1868m。 （二）、建设目标 经一路跨铁立交的建成将打通县城中心区南北向干道的交通，分流大量城区通过性交通，跨铁路的南北向道路沟通将变得便捷、通畅，现状长安路、光明路的交通压力将得到有效缓解，提高交通通行能力，为周边居民的日常出行提供了通畅的条件，使该区域的城市道路和既有铁路的行车效率和安全得到了根本保障。同时通过对经一路跨铁立交沿线区块的综合治理改造，对土地资源进行整合，盘活城市资产，进一步推进长兴县城市化进程。 （三）、运作方式 本项目将通过商业运作，自求平衡。项目的资金实行封闭式管理，专款专用，项目建设起动资金自筹，资金缺口商请银行贷款。土地出让金在扣除有关规费后由财政全额返还项目承办单位，在支付有关成本、费用后，净收益部分将首先用于还贷。 （四）、建设内容 本项目主要建设内容： ●经一路跨铁立交工程南起国道G318线，北至迎宾路以南，长约1868m，宽32米。工程内容包括主线下穿铁路、上跨三里桥港工程、经一路与迎宾大道交叉口改造整治范围和支路接坡范围，结合道路敷设雨水、污水、给水等城市管道。 ●长吕线道路绿化工程。 ●交通信号标志标线、路灯等配套附属工程的建设。 ●道路沿线区块的综合治理。包括地上建筑物的拆迁等。 （五）、项目投入总资金 本项目投入总资金29000万元，其中工程费用17735.23万元，工程建设其他费用8798.57万