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技工院校汽车空调实训室建设的探讨 　　教育部明确提出高职院校人才培养目标是高素质应用型技能人才，根据这一目标，各个高职高专院校都进行了大力度的课程改革。下面以盐城交通技师学院《汽车空调结构与检修》课程为例，谈谈我对汽车检修与维修专业的汽车空调检修与维护实训室建设的思考。 　　一、汽车空调实训室建设应适应理实一体化教学 　　目前盐城交通技师学院汽车检测与维修专业课程施行理论实践一体教学，即将课堂搬到实训室进行，这就对汽车空调实训室的建设提出更高的要求，不能像以前一样的只是在实训课程时才到实训室，所以实训室就要比以前有更大的空间，需要更多的设施，比如黑板、座椅和多媒体教学设备，而且在每一次课程都有一定的实践操作时间，这样就更能让学生掌握所学的知识。例如在讲解回转斜盘式压缩机的结构时，如果学生理解比较困难，就现场进行拆装，让学生通过拆解了解该压缩机的结构和工作过程。 　　二、汽车空调实训室应突出高职高专人才培养的特点 　　高职教育可以说是在本科教育和中专教育的中间点，既不像本科教育那样重视对基本原理的的掌握和对知识的拓展，也不像中职教育那样只注重对技能的掌握。所以汽车空调实训室的建设既要突出对汽车空调基本原理的掌握又要注重对基本技能的培养，所以盐城交通技师学院汽车空调实训室设备和工具的基本配置兼顾了两个方面。例如实训室有汽车空调台架演示汽车空调制冷的基本原理，实训室也有台架让学生掌握汽车自动空调的控制原理，另外通过这些空调台架和实训整车可以训练学生的汽车空调维修的基本技能，例如汽车空调的检漏、汽车空调制冷剂和冷冻油的加注、制冷系统的压力检测等。 　　三、汽车空调实训室应注重基本技能的培养 　　对汽车空调的综合检修、排除空调系统各种故障是汽车空调课程的核心能力，除了特别突出的学生可以达到这个要求，但是我们大部分高职毕业生毕业后很难达到这个要求。汽车空调的检修除了上面的核心能力之外，还有很多基本的能力，例如空调系统的检漏、系统抽真空和加注制冷剂、系统压力检测、各种部件的拆装和更换、自动控制系统基本故障的检查等。所以汽车空调实训室的台架必须具备培养学生基本技能的功能，还需要购买很多的空调系统的零部件。 　　四、汽车空调实训室应注重情景教学模式 　　为了使毕业生能够更快的融入到将来所工作的环境，汽车维修厂或者4S站等，所以汽车空调实训室的建设要尽量的模仿维修车间的场景，效仿汽车维修企业的管理模式，尽可能的在课堂中融入企业的管理模式。例如学生穿统一的维修工作服，在教学过程中不断的灌输一些企业管理理念，在平时的实训操作时填写和维修厂相同的检修工单，阶段测验题目可以是常见的汽车空调系统故障的排除，例如制冷系统压力过高或者汽车空调间歇制冷等等，采用整车实训室的实训整车进行考试，这样更能体现维修车间的情景，更能贴近实际空调维修操作。 　　五、汽车空调实训室建设应注重分组教学和分层教学 　　要施行理论实践一体化教学，必须要考虑实训室的实训台架和实训设备工具能否满足需要，每个授课班级的人数不应超过2人，如果班级人数过多可以分成2组进行。例如在讲解汽车空调系统检漏这个项目时，首先教师讲解检漏常用的方法、检漏的过程、注意事项，随后学生就根据刚刚教师所讲分组操作训练，如果一个班级有20个人，那么就分为4个训练小组分别进行检漏的训练，这就要求有4台空调的实训台架和4套检漏设备。所以台架和设备的数量一定要达到分组的需要。 　　考虑到学生的基础知识和实践操作能力之间的差距，所以在讲授基础理论后的实践操作部分，教师根据学生的实际情况在分组过程中要注意平衡，即在分组时每一个小组都应该有综合能力较强的学生，也应该有能力较弱的学生，并且教师要求综合能力比较强的同学一定要发挥好“带头”作用，团结协作，帮助较弱的学生，共同掌握所学的知识。 　　六、汽车空调实训室应和教材相配套 　　现在的高职高专《汽车空调结构与检修》教材有很多不同的版本，但是基本上都是适应传统的理论教学的教材，不符合理论实践一体化教学的需要，所以盐城交通技师学院组织专业教师根据现有的实训台架和设备编写教材，例如根据空调实训室现有的几种有代表性车型的自动空调台架(帕萨特、本田和凌志ES300来编写汽车自动空调的结构和检修部分，并且我们的教材还有任务实施部分(就是引导学生在教师的指导下进行实践操作)。这样自编的教材既有基础知识，又有跟汽车维修手册一样的功能来引导学生完成实践操作部分的学习内容。 　　七、汽车空调实训室要注重汽车自动空调系统的检修 　　近些年来汽车上的电子控制技术的使用己经相当，并且自动化程度是越来越高，控制越来越精确。汽车空调也从过去的手动控制空调发展到现在的自动控制