阳江市综合交通运输.doc

阳江市综合交通运输 发展“十三五”规划 二一六年月  目 录 第一章 发展基础……………………………………………………4 第一节 发展成就………………………………………………5 第二节 存在问题………………………………………………12 第二章 发展要求……………………………………………………15 第一节 形势要求………………………………………………15 第二节 需求预测………………………………………………17 第三章 指导思想和发展目标………………………………………19 第一节 指导思想………………………………………………19 第二节 基本原则………………………………………………19 第三节 发展目标………………………………………………21 第四章 主要任务……………………………………………………23 第一节 完善综合交通网络……………………………………23 第二节 夯实农村小康基础……………………………………29 提升综合运输服务……………………………………31 改革发展体制机制……………………………………33 构筑持续发展能力……………………………………35 第五章 保障措施……………………………………………………37 谋划重大项目…………………………………………37 加强组织落实…………………………………………37 完善协调机制…………………………………………37 强化资金保障…………………………………………38 加强省市合作…………………………………………38 注重稳定风险…………………………………………39 附件 1. 阳江市十三五时期交通基础设施建设投资表39 2. 阳江市十三五交通基础设施项目表 为抓住国家和省重要战略机遇，实现阳江市在粤东西北地区率先全面建成小康社会目标，构建综合交通运输体系，全面深化交通运输供给侧改革，充分发挥交通运输行业对当前和今后经济社会发展的基础、支撑、服务作用，根据《广东省交通运输发展十三五规划》和《阳江市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，编制本规划。十二五时期是阳江发展极不平凡的五年。阳江市大力实施双化驱动、蓝色崛起、对接珠三角三大战略，突出抓好交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质三大抓手，十二五时期地区生产总值年均增长12.4%，三次产业结构调整为2015年的16.4：47.3：36.3，新型城镇化建设成效显著，新农村建设进展加快，社会民生明显改善，实现经济发展速度、结构、质量和效益协调统一，十二五规划主要目标任务总体顺利完成。 交通运输切实发挥先行官作用。十二五时期阳江市突出建设、改革、管理、服务四大主题，以一港两桥三路建设为首要抓手，奋力推进交通基础设施建设，强力改善交通运输发展条件，努力提升交通运输服务和管理能力，全力加快对接珠三角，初步形成以公路、铁路为主、水运为辅的综合交通运输网络，为支撑阳江市经济社会的平稳较快发展、保障和改善民生、促进社会和谐稳定作出了积极贡献。 十二五时期，阳江市以干线铁路、高速公路和内河航道整治为重点稳步推进交通基础设施建设。五年完成交通基础设施固定投资约100亿元，较十一五期59.7亿元增长67.5%，投资创历史新高，十二五规划的主要指标完成情况良好。 指 标 单 位 2010年 2015年 十二五 规划目标 规划目标完成情况 干线铁路营运里程 公里 185.3 185.3 （283含在建） 200（含在建） 完成 公路总里程 公里 7454.2 10060.6 8500 超额 完成 其中高速公路 公里 195.2 195.2 （327.2含在建） 250 （含在建） 完成 生产用码头泊位数 个 7 13 12 完成 其中万吨级以上泊位数 个 6 9 9 完成 港口货物通过能力 万吨 560.0 1541 1000 超额 完成 1. 铁路机场蓄势待发。深茂铁路阳江段全线开工，到2015年底累计完成投资36亿元，加快了阳江市融入珠三角的步伐。建成了南山铁路16.3公里。三茂铁路复线阳春段前期工作正在稳步推进。谋划珠三角城际轨道西延线阳江段、阳阳铁路复线等项目。合山机场改扩建前期工作基本完成，启动了一期改扩建工程，全力发展通用航空业务。 2. 公路网络继续完善。到2015年底，公路网总里程突破10000公里，达到10060公里，公路密度提高到126.5公里/百平方公里，路网密度跃居粤东西北地区领先行列，基本形成了主骨架明晰、支路发达、干支相连的公路网络。 2010 7454.2 6261.8 196.6 303.7 386.0 516.8 4858.6 1192.4 201